Cześć

Muszę wymienić u siebie termostat - dopóki było ciepło było OK, teraz w korku temperatura silnika jest OK ale po kilku kilometrach jazdy spada na niebieskie pole.
I tutaj pytanie - wg realoem powinienem mieć termostat na 85 stopni, ale w intercarsie można kupić też na 95 stopni do tego silnika. Zastanawiam się czy mając dodatkowy, nieprzewidziany przez producenta czynnik chłodzący w postaci reduktora LPG nie lepiej założyć taki, który otwiera się później (95st). Macie jakieś doświadczenia w tym temacie?