Przejechałem na wahaczach (BMW) Master Sport tak jakieś 30 tysięcy kilometrów i jeszcze nie idą do wymiany, więc polecam.
Przejechałem na wahaczach (BMW) Master Sport tak jakieś 30 tysięcy kilometrów i jeszcze nie idą do wymiany, więc polecam.
No proszę. Aż ciężko uwierzyć .Zamieszczone przez lucas33
Czyli jakbyś musiał znowu wymieniać, to na TRW już byś się nie skusił? Ogólnie dzięki wszystkim za sugestie :)
Dobra to teraz pytanie odnośnie odwiecznego problemu: wymiana parami, czy można pojedynczo? Hit czy mit?
Ostatnio edytowane przez damned1 ; 19-11-2014 o 17:17
[QUOTE=damned1;454057]Czyli jakbyś musiał znowu wymieniać, to na TRW już byś się nie skusił? Ogólnie dzięki wszystkim za sugestie :)
Tylko Lemforder. Laczniki stabilizatorow z tylu TRW i po roku juz jakies luzne sa. Z przodu LMI i jest OK. Laczniki przednie mialem Febi i bardzo szybko sie rozsypaly a cena prawie jak LMI.
ja przerobiłem febi meyle trw i chiny oraz lemforder obecnie tylko lemforder
Ja w E38 przerobiłem TRW LEMFORDER MOOG i CHINY JAKIEŚ najbardziej nie miło wspominam drażek poprzeczny chiny może z 1000km później założyłem LEMFORDER i więcej nie zmieniałem, do E39 kupowałem tylko LEMFORDER a do E65 w grudniu planuje kupić parę gratów do zawieszenia do E65 i raczej idę po LEMFORDERA lepiej więcej zapłacić i mieć spokój :)
Widzę, że Lemfordery królują. Ponowię tylko pytanie: Zmieniać wahacze parami, czy jeżeli drugi jest dobry, to wymieniać tylko ten uszkodzony? Wiem, że dużo osób powie: zmień oba. Pytanie czy ktoś wymienił tylko jeden i miał potem przez to jakieś problemy?
Ja bym wymienił jeden zobaczymy opinie innych .
JEden, Pewnie chodzi o prawy?
Tak prawy i tuleja na lewym "bananie". Prawy "banan" wymieniony był na wiosnę.
A co powiecie na to:
http://allegro.pl/nowy-komplet-wahac...768773136.html
??
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem