jak wyciągniesz pompę to będziesz widział pewnie pomałane łopatki (jedna możliwość awari pompy) albo awaria mechaniczna nie widoczna ale wyczuwalna w czasie kręcenia łopatkami ze zatarta.

jak odkręcisz korek od wlewu płynu do chłodnicy to będziesz widział czy idzie strumien w czasie wkręcenia auta na obroty na 2500 jeżeli strumien bedzie przerywany to łopatki jeżeli strumienia wogóle nie będzie to znaczy ze mechanicznie pompa padła