Nasuwa się tylko pytanie, jak żyć panie premierze:-) autko musi być sprawne. Ja kupuje tylko oryginalne części. Wszystko z aso. W tym tygodniu mam nadzieje ze ogarnę juz wszystko. Może ktoś wie kto na forum częściami ori handluje? Trzeba mi ślizgi do łańcucha rozrządu.
A ile w ASO za ślizgi sobie życzą?
Volvo V70 T5 2.3 turbo 250KM 2002,Mercedes CLS 500 2005,Honda CRv 2.0 2007,BMW X5 4.4 2001...
No właśnie jeszcze nie wiem. Za zamiennik Febi razem z łańcuchem chcą 640zl za stronę! A oryginały można też na sztuki coś koło 120zl i 160zl za taki mały ten na samej górze. Bo tam są trzy na stronę. Kolego Arturo widzę ze ty tez w Norwegii siedzisz. Oslo?
Nie...do Oslo mam jakieś 70 km...Saetre...od Drammen jeszcze 30 km...
Auto w stanie perfekcyjnym???? Dalej uważasz ze właściciel bardzo fajny?? :) on dobrze wiedział co sprzedaje....ASO kolejny przypadek ze nadają sie tylko do wymiany oleju i filtrów. Dobrze ze sie nie poddajesz i ją ogarniasz, powodzeniaZamieszczone przez zacky
Ostatnio edytowane przez dealer25 ; 09-12-2014 o 23:33
Zacky powiem szczerze że zachowujesz stoicki spokój jak na tyle napraw które musisz zrobić.....ja bym się wkór..iał niesamowicie bo przecież kupuję samochód po to żeby nim jeździć a nie naprawiać w nie skończoność. Wychodzi na to że mi się pofarciło przy zakupie bo jak na razie wydałem 1200 zeta na naprawy które wyszły podczas sprawdzenia przedzakupowego a jeżdżę już ponad rok :-)). Mam nadzieję że to już będzie koniec Twoich wydatków i teraz już będzie tylko radość z jazdy ;-)
Jak ona ma 200 tyś to ja jestem mikołajem.Chyba że miała jakieś dziwne katorgi.Tak czytam ile kolega zrobił przy aucie i mnie ogarnia śmiech.Servis chyba był ustawiony i jeszcze kase wzięli za to.Ja mam coś ok.180tyś nalotu z czego ja zrobiłem 70 i daleko mi oj daleko do tych napraw.Rure tylko robiłem.Reszta to czysta formalność typu jakiś wachacz czy klocki lub olej silnik i skrzynia.Czy ta maglownica to była na pewno do regrneracji ???Może wystarczyło ją delikatnie skręcić.
Wiecie co pewnie niektórych napraw mógłbym pominąć np. Uszczelniacze zaworowe było w naprawdę dobrym stanie i nie puszczał dymka no ale jak już silnik był na wierzchu to pomyślałem ze znając moje szczęście to poskładają wszystko a ca 2 miesiące będzie kopcil jak diesel. Ślizgi łańcucha tez nie były złe. Chciałbym żeby to auto było zadbane. Przynajmniej kiedyś z czystym sumieniem będę mógł go sprzedać. Co do przebiegu to niby serwis sprawdził wszystko. Mam to auto od stycznia. I nic się nie działo oprócz tego że uciekalem na krawężnik przed przedstawicielem handlowym który z 3go pasa zjechał na mój i rozpier... dwa wachaczy, łącznik stabilizatora i dwie felgi do spawania rantu:-( Co do maglownicy to napewno ciekla. Sam to zauważyłem jak zmieniałem koła na zimowe. Lało się z niej dość konkretnie. Wiedziałam że gdzie musi być wyciek bo na rondzie jak skrecalem szybciej to się przechylal i było słychać taki delikatny trzask i od razu błąd dd. Kolega wyjął maglownica i zawiózł do regeneracji. I okazało się ze są też luzy i cały środek do wymiany. Koszt razem z uszczelnieniem 1560zl. Podobno te maglownica przy e65 nie są zbyt trwałe. A wracając do serwisu to koleś jak sprzedawał to powiedział żebym sobie wybrał jakiś serwis i dał mu znać gdzie ma podjechać. A adres wysłałem mu smsem 3 godziny przed spotkaniem. Nie lubię robić nic na skróty wiem ze prędzej czy później się będzie trzeba naprawić i tyle. Teraz zostaje mi tylko czekać na auto i cieszyć się nim. The end..
Ostatnio edytowane przez zacky ; 10-12-2014 o 07:10
A to może magiel sie uszkodził od tej kolizji.To zwracam kolego honor jak robisz te rzeczy profilaktycznie.Ja jak robiłem rure to też profilaktycznie zmieniłem kpl.przewodów wodnych+zbiorniczek wyrównawczy+pompe wody.Lubie i mam,jak w aucie wszystko jest sprawne na 1000%
było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
Zacky szacun za podejście ;-) więc odbieraj szybko i ciesz się jazdą.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem