zawieszenie

[jaro5]

Fala jedz jeszcze raz do Molendowskiego tylko powiedz żeby to Marian od geometrii posprawdzał.Diagnosci tam dają dużo do myślenia,przynajmniem mi...

[filtrman]

witam,
mam podobnie tzn u mnie trzepie ogólnie całym autem przy prędkości 80-100 potem spokój, przed też. zmieniłęm już wszystko prócz drążka środkowego, jak to nie pomoże zostaje już tylko przekładnia kierownicza. Myślę, że też możesz mieć luz na przekładni. A zmieniłeś ten wspornik po drugiej stronie jak przekładnia?

[HOKUSPOKUS]

Kolego Fala. Kiedy robiłeś hamulce?Wymiana tarcz,klocków.Dopiero co miałem ten sam problem. Okazało się że jakiś imbecyl napierdzielił smaru między tarczę a piastę i trzepało przy hamowaniu jak cholera. Rozbierz, przeczyść i się okaże.Pozdrawiam.

[Fala]

jutro zmieniam piaste i tarcze i zaciski bo kupilem nowe inwesting wchodzi jeszcze mam przekladnie ale z nia to sie wstrzymam jak to zrobie to podrzuce czy sie polepszylo (naprawilo:) )dla Buni wszystko

[Fala]

witam,
mam podobnie tzn u mnie trzepie ogólnie całym autem przy prędkości 80-100 potem spokój, przed też. zmieniłęm już wszystko prócz drążka środkowego, jak to nie pomoże zostaje już tylko przekładnia kierownicza. Myślę, że też możesz mieć luz na przekładni. A zmieniłeś ten wspornik po drugiej stronie jak przekładnia?

wsopnik byl dobry nic sie z nim nie dzialo sprawdzalem ale tez o nim myslalem :)

[Fala]

zmienilem i ....................................kur.... dalej to samo teraz to juz naprawde nie mam pojecia............

[jagdtiger]

moze przekladnia ma luzy i to jest przyczyną?

[ttrol]

Przekładnia też ma znaczenie, szczególnie w e32, które ma tendencję do wibracji przedniego zawieszenia.

[Fala]

zmienie na weekendzie i zobaczymy luz ma jakis tam ale zeby tak walilo???kij zmieni sie bedzie wiadomo :)

[ttrol]

Luz na przekładni nie wali, tylko są wibracje w zakresie 80-90 km/h. Poza tym pojawia się luźne prowadzenie w tym zakresie prędkości.

Natomiast nie ma to żadnego wpływu na wibracje przy hamowaniu.

Zostają hamulce i zbieżność. Poza tym jak wszystko luźne, to przy hamowaniu zmienia się zasadniczo zbieżność i wtedy zaczynają się wibracje.

Trochę szkoda, że ten sam zawias w e34 może być zupełnie już bez tuleji i sworzni, a prowadzi się jak dziecko po sznurku.