m62tub44 740iL USA błąd 164 inpa

[bladyatl]

Grzałka jest "zatopiona w obudowie" i nie da jej się zobaczyć ani naprawić. Tylko wymiana na nowy termostat.
Natomiast błąd 164 to trzeba rozebrać DME i popatrzyć/znaleść ten moduł cisnienia i może podmienić na podobny (wylutowanie)- ale to może skończyć się uszkodzeniem DME.

[majster33]

i tego sie obawiam.
czy jest jakas szansa ze ten czujnik jakos sie zabrudził i dlatego nie mierzy tego cisnienia
i dziwi mnie jeszcze ze te błaedy powstałe razem
- grzałka
- wentylator
- czujnik
wczesniej zero błędów

[bladyatl]

Wilgoć i czas robią swoje z DME, a termostat i wentylator jest bardzo częstą usterka w tych samochodach.
Ja już u siebie je wymieniłem.

[majster33]

http://www.bimmerforums.com/forum/sh...willing-to-Rev
gosc ma to samo co u mnie
czyli
- czujnik cisnienia
- wentylator
- błedy 26i 27 -zła mieszanka - spowodowana złym ustawieniem gazu - dziś zrobione ma byc ok
- i gosiowi sonada na 2 banku a u mnie czasami czujnik połozenia wałka
zbieg okolicznosci??
PCV - pressure control valve - Odma??
u niego po wymianie to niby sie zaczeło dziac. moze odma winna . w m62 odma jest odpowiedzia na wiekszość problemów - podobno :)

[bladyatl]

błedy 26i 27 to też może być uszkodzony MAF (przeplywomierz powietrza)

[majster33]

to bedzie od gazu. dzis gaz ustawiony pojedziłem i bez checka. ten bład juz nie powinien wystepować.