Najlepiej dwa. Tylko wyczytałem, że już sprawdzałeś plakiem a to by wyszło tym testem.
Najlepiej dwa. Tylko wyczytałem, że już sprawdzałeś plakiem a to by wyszło tym testem.
a można je sprawdzić jakoś bo jak już bede miał wszytsko rozebrane? ale nie chodzi mi o test plakiem tylko w inny sposób bo jak cos to lepiej odrazu niż potem zas sie brudzić
Ostatnio edytowane przez sebekcenturion ; 18-01-2015 o 14:34
jak rozbierzesz to zobaczysz czy nadają się do wymiany
ost. kupowałem to płaciłem po 2 zł za sztukę(jakiś lepszy materiał) zwykłe gumowe po 30 gr (w sklepie z uszczelkami nie motoryzacyjnym ani w Aso)
w aso jak patrzałem to coś koło 15 zł
czy ktos zna wymiary tych oringów na wtryskach ??
O-ringi są dokładnie takie: 7,52x3,53 FPM / Nie radzę kupować takich za 30gr bo nie są z odpowiedniego materiału.
Oringi FPM - Viton są odporne na różne związki chemiczne i oleje, pracują w temp. -20 ÷ +250°C ceny ok 2 zł sztuka.
Wymieniałem ostatnio u Siebie i pasują idealnie, nic nie cieknie. Od oryginałów różnią się tym że nie są kupione w woreczku z kodem kreskowym BMW.
Pozdrawiam.
W sklepie z uszczelkami zawsze pytają do czego te uszczelki. Wszystkie do kontaktu z olejem i paliwem są z vitonu. Są brązowe z tego co pamiętam, żeby je odróżnić od czarnych zwykłych.
pozdrawiam Bartek
Dzień dobry
Czy komuś udało się rozwiązać problem telepania? Ja aktualnie jestem na etapie nierównej walki (bo już inaczej jej nazwać nie mogę). Zaczęło się kilka miesięcy temu, najpierw sporadyczne falowanie, później silnik pracował coraz częściej i coraz dłużej nierówno. Aż doszedłem do etapu, że ciężko jest ruszyć z miejsca bez "żabkowania". Do tego czasami coś w silniku stuknie przy ruszaniu na takiej telepawie. Wymieniłem:
Podciśnienia
Odmę
Uszczelkę pod kolektorem
Mam nowe uszczelki pod deklami
Nowe świece
Cewki sprawdzone
Pompa paliwa sprawdzona
Krokowiec zrobiony
no i kolega arturo193 przypomniał mi o przepływomierzu.
Nowy, sprawny :-(
Ręce mi opadają już. O cierpliwości już zaczynam zapominać. Najbardziej szkoda było by mi sprzedawać tak doinwestowane auto jako uszkodzone... Ale ja juz tego nie ogarniam. :-(
Ostatnio edytowane przez nolte ; 23-03-2015 o 16:58
Witam...nolte nic nie napisałeś o przepływomierzu...a to bardzo ważna część :) w takich przypadkach...
Volvo V70 T5 2.3 turbo 250KM 2002,Mercedes CLS 500 2005,Honda CRv 2.0 2007,BMW X5 4.4 2001...
Oj... przepraszam najmocniej. Przeplywka jest nowa - z ASO. Załozyłem ją jakieś 7 miesięcy temu kiedy to spalanie dobiło mi do dwudziestu paru litrów :-). Oczywiście sprawdzałem przeplywkę ostatnio przy okazji diagnozowania nieszczęsnego telepania. Nie ma błędów a temperatura powietrza w normie. Kompletnie o tym zapomniałem. Ale przepływomierz tez dopiszę do swojej listy zmarnowanych pieniędzy :-(
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem