Nigdzie nie trzeba zg³aszaæ, moderacja sama uwa¿nie czyta ;)
Co do podej¶cia: ka¿dy ma inne priorytety. Jeden woli blondynki, a drugi jak mu nogi ¶mierdz±. Nie ma siê co spieraæ.
Nigdzie nie trzeba zg³aszaæ, moderacja sama uwa¿nie czyta ;)
Co do podej¶cia: ka¿dy ma inne priorytety. Jeden woli blondynki, a drugi jak mu nogi ¶mierdz±. Nie ma siê co spieraæ.
jak czyta to niech sie udziela
¯ycie jest zbyt krótkie, ¿eby je¼dziæ dieslem...
Ale co mam siê udzielaæ? Auto ju¿ by³o omawiane. Z tego co pamiêtam nawet dosyæ dok³adnie zosta³o opisane, ³±cznie z przedstawieniem do¶æ sporej ilo¶ci mankamentów, szczególnie blacharskich. Czytam tylko i siê zastanawiam czy to ja mam tak dobr± pamiêæ czy Wy tak± s³ab± :P
Co do kwestii dbania...
Kto by³ na Zlocie ten wie jak niestety moje auto aktualnie wygl±da, lecz gdybym mia³ za 1h wyjechaæ nim np. do Portugalii albo w inn± odleg³± trasê to nie musia³bym siê zastanawiaæ czy dojadê.
EDIT:
Ma³o tego. W pude³kach czekaj± ju¿ kolejne czê¶ci zamienne i znowu nie bêd± to elementy maj±ce wp³yw na estetykê... <bezradny>
Ostatnio edytowane przez tuczi77 ; 03-11-2014 o 22:22
Chyba trzeba zacz±æ robiæ fotorelacjê i wrzucaæ info jak siê wymienia choæby klocki czy ¿arówkê. W innym wypadku forumowicze mog± byæ bardzo srodzy w ocenach na odleg³o¶æ, no bo przecie¿ jak do³o¿y³e¶ sobie gad¿et to siê pochwali³e¶, a skoro zdjêæ z wymiany oleju nie ma to pewnie ju¿ 4 rok na tym samym je¼dzi![]()
Mr. Perfect 4 x K1 World Champion
S³owo "tylko" powinno byæ ujête w cudzys³ów. Najgorsze jest, ¿e za d³ugo w temacie 7er E32 siedzê i wiem, ¿e remont blacharki to nie jest wydatek ani 3, ani 5, ani nawet 7 tys. z³, a ¿e nie zarabiam tyle co Martynka (), to i zebranie tej kupki trochê wiêcej czasu mi zajmie.
Co do wnêtrza to rzeczywi¶cie, choæ ma pewne mankamenty (które byæ mo¿e tylko ja widzê) to jednak nie muszê siê go wstydziæ.
Moim zdaniem próg podatkowy w którym siê rozliczasz nie ma wp³ywu na to jak dbasz o samochód, jak jest siê druciarzem to niezale¿nie od posiadania bêdziesz ³ata³ drutem i klei³ ta¶m± zamiast wymieniæ na nowe, jak masz odrobinê kultury technicznej oraz trochê serca w³o¿onego w te parê kilo stali to zamiast ³ataæ pogarszaj±c stan techniczny auta oraz bezpieczeñstwo na drodze to wymienisz lub naprawiasz zgodnie ze sztuk± rozci±gaj±c to najwy¿ej w czasie.
¯ycie jest zbyt krótkie, ¿eby je¼dziæ dieslem...
Doczyta³em, nie mniej by³em ogl±daæ i faktycznie nie pracuje w ogóle na dwa cylindry, w reszcie wypadaj± zap³ony, nivo prawy ty³ rozszczelnione, brak os³on silnika, nawiewu na tarcze z jednej strony, baga¿nik ca³y zalany wod±, trochê szpachlu z przodu, boku i z ty³u, szyba przednie do wymiany, sta³a do¶æ d³ugo gdzie¶ pod chmurk±, pod³±cza³em tester i sondy ledwo co ¿yj±, potencjometry od przepustnic zawieszone, brak zmiany sygna³u, itp itd. ogólnie kto¶ tam sporo namiesza³ a wiadomo, ¿e po kim¶ dochodziæ co jest co to mo¿e byæ ca³kiem niez³a przeprawa choæ z drugiej strony wszystko jest do ogarniêcia ;) Na plus w miare zadbane wnêtrze i dobre wyposa¿enie. Ja siê nie zdecydowa³em ale mo¿e kto inny podejmie wyzwanie, w koñcu ciê¿ko o E32 bez przygód.