A ja napisałem wyraźnie: CZUJNIK POŁOŻENIA WAŁU KORBOWEGO. Auto wtedy gaśnie przy spadku obciążenia, np przy dohamowywaniu na światłach, trzeba długo kręcić przy odpalaniu, a nieraz kręci kręci i nic, brak mocy na niskich obrotach, nierówna praca silnika, zwiększone spalanie - nie wszystkie objawy muszą koniecznie występować. Błąd nie zawsze wywala. Koledze wyżej też bym polecił zaryzykować, bo objawy typowe. Cholera nie rozumiem co się tak wszyscy na forum upierają przy tych czujnikach wałków rozrządu, jak objawy typowe dla czujnika wału. Wiem co piszę, bo sam to miałem, a nie wyczytałem gdzieś na forum. I również bezskutecznie wymieniałem pompę paliwa ;)
Do M52 tylko i wyłącznie oryginał VDO Siemens. Z tego co pamiętam ok. 250 zł. Nie wiem jak w V8.
Odpowiedz z cytatem