Myślę, że podstawowa różnica prędkości obrotowej jest kompensowana na dyferencjale. Diesel ma większy moment, więc da radę obrócić przy niższych obrotach. Porównywałem kiedyś mosty od e34 - jeden od 2,5 benzyna a drugi od TDS-a. Ten od TDS-a ma przełożenie coś około 2,5 a ten od benzyny coś około 3,8. Info o przełożeniach znajdziesz w ETK.