Cytat Zamieszczone przez fankabmw
moim zdaniem do silników powyżej 2.5 l chyba tylko sekwencja
bo? dlaczego powyzej 2.5? dlaczego nie powyzej 2.0? albo dlaczego do 2.8 juz nie?

BO MIAŁAM GAZ W 525i I SAMOCHÓD JEDZIŁ BEZ PROBLEMÓW, A CO DO WIEKSZYCH POJEMNOŚCIOSCI TO NAPISALAM, WYRAZNIE MOIM ZDANIEM WIEC NIE MUSISZ GLUPIO KOMENTOWAC TYLKO NAPISZ COS MADREGO WKONCU.

Cytat Zamieszczone przez fankabmw
Ale różnica między 2.0i a 3.5i jest ogromna. Choćby sam reduktor wie wiem czy są reduktory do takich dużych silników.
jaka jest dokladnie ta roznica? jaka ma byc roznica w reduktorach? nie wiesz czy sa reduktory do pojemnosci powyzej 2.5 - to po co sie wypowiadac wogole?[/quote]
NAM DO SILNIKA 2.0i (PRZED WYMIANA NA 2.5i) GOŚĆ ZAŁOZYŁ REDUKTOR O MOCY DO 100 KM SAMOCHÓD WOGÓLE NIE CHCIAŁ PRZYSPIESZAĆ TYLKO STRZELAŁ PRZY GWAŁTOWNYM WCISNIECIU GAZU, PO WYMIANIE NA REDUKTOR ( DO SILNIKÓW MOCNIEJSZYCH NAPIS NA REDUKTORZE SUPER W SIEDZIBIE ELPIGAZ W SZCZECINIE BODAJŻE POWIEDZIANO MI ŻE JEST TO DO MOCNIEJSZYCH SILNIKÓW ) SAMOCHÓD NIE STRZELAŁ NAWET PRZY GWAŁTOWNYM NACISNIECIU PEDAŁU GAZU.
WIEC CHYBA JEST JAKAS RÓZNICA.
POZA TYM POCZYTAJ POWYZSZE WYPOWIEDZI KOLEGÓW A POZNIEJ KOMENTUJ ALE MADRZE, BO GŁUPOTE KAŻDY POTRAFI NAPISAĆ.
PS. SKORO JESTES TAK WSZYSTKO WIEDZACY TO CZEKAM NA WYKŁAD NA FORUM RZECZ JASNA