Wszystko zależy od długości węża od reduktora do przepustnicy im krótszy tym krócej trzeba kręcić ponieważ silnik szybciej wyrwie sobie tego gazu a jeżeli chodzi o objawy Kolegi to na 99% reduktor membrana która puszcza i zamyka dopływ gazu przy niskich temperaturach twardnie i to może być przyczyną albo reduktor zamarza ponieważ puszcza za dużo gazu