Witam, od niedawna mam pare problemów z moim 7er, 728i z maja 96 roku. No to od początku
1# - Pojawił sie komunikat "Pile cle telec"(francuski), puźniej zmieniłem język na angielski - "Remote Key Battery" - wymień baterie w kluczyku ???
przekopałem całego neta i wiem że kluczyki nowego typu( albo poliftowe 7ery) ładują kluczyk podczas jazdy. Ale ja mam kluczyk starego typu ... Oczywiście odrazu zmienilem baterie - problem nie zniknął ;/ brak więcej pomysłów na ten temat. Auto normalnie otwiera, zamyka, klapa też działa. Baterie są na pewno ok bo po zmianie łapie z dużo większej odległości. Baterie zmieniłem w mniej niż 60 sec tak jak książka pisze. więc naprawde nie mam pomysłów dlaczego ciągle jest komunikat.
2#Check Coolant level - Stan płynu chłodniczego. Mam lekki wyciek, po otwaciu maski - wiadomo widzimy chłodnice ^^ i po prawej stronie wchodzi/wychodzi mały wężyk( chyba od zbiorniczka wyrównawczego) i tam lekko leci. To nie są ilości rzędu 3l na 100km. Dolewam mniej więcej litr na 1000km i oczywicie stan płynu jest pilnowany co sobote rano ;). Jak by nie bylo, stan płynu jest ok, nie jest zapowietrzona, termostat jest ok i pompa raczej też - twierdze tak bo przy upałach rzędu 35 stopni na pełnym obciążeniu silnika w korkach wskazówka stała idealnie pionowo. Komunikat ciągle wraca. Czujnik ? jest jakiś sposób żeby to sprawdzić ?
3# Chceck Reverse Light - Sprawdz Swiatła Cofania. Tu nie ma dużo filozofii, oporność żarówek, spalone żarówki, niedobre styki itp itd ... Żarówki nowe, styki łączą( dla pewności przetarłem papierem ściernym) a komunikat wraca. Brak więcej pomysłów ; /
4# Najciekawsze zagadnienie ;) Od początku. Podłączyłem samochód pod komputer diagnostyczny - chciałem zmienić język na angielski. Język zmieniony, żadnych większych błędów nigdzie nie było poza jednym który mnie zaciekawił w "dziale" Funkcje różne - tzn wszystko w środku. "Obwód 15r przerwany" i żadnych więcej informacji. Błąd usunąłem, nie wrócił od razu. Puźniej wysterowałem Wszystkie wtryski, Vanosa, Zrobiłem test liczników, pompy paliwa i jeszcze pare testów. Wszystko było ok. Aż w końcu zauważyłem że ten wkurzający wskaźnik spalania chwilowego siedzi ciągle na 30L. Dla wszelkiej jasności sprawdziłem ten wskaźnik jadąc 50km/h na 3ce z równym gazem - wynik 30L/100km. Faktyczne spalanie auta jest oczywiście niższe, przy puszczonym gazie wskazówka wraca na 0. Puźniej znowu podłączyłem pod kompa i wrócił ten obwód 15r przerwany.
Na komputerze diagnostycznym pokazuje że wszystko jest w jak najlepszym porządku i nie ma żadnych błędów oprócz obwód 15r przerwany. nic o płynie, kluczyku ani światłach. Jestem mega zadowolony z mojej 7er, ale strasznie denerwują mnie takie malutkie detale wyskakujące mi przed nosem. Jeżeli ktoś miał cierpliwość przeczytać wszystko i może mi coś poradzić to serdecznie prosze o pomoc bo juz nie wiem co robić ;(