całe szczęście ze poprzedni właściciel mojej 7er zrobił cały serwis hamulców w serwisie BMW i jest wszystko nowe ;)
całe szczęście ze poprzedni właściciel mojej 7er zrobił cały serwis hamulców w serwisie BMW i jest wszystko nowe ;)
Jeżeli miałbym ogolić się na łyso, nosić na szyi złoty łańcuch i „prać” ludzi kijem bejsbolowym, tylko po to, aby prowadzić na co dzień BMW E 38, robię to od razu.
To prawda 4 tłoki robią z tarczy "banana" :-) dlatego zdecydowałem się na zmianę hamulców z 750i. Oryginalna tarcza nie wytrzymała i strasznie biła. Być może jest to wina któregoś tłoczka, bo zacisk od fabryki nie był regenerowany.
W poprzednich Bmw nie miałem z tym problemu E28,E32,E34
Pozdrawiam
Skad opinia ze w 750 nie bija tarcze? Ja wymienilem z tego powodu (byly ori) i jak reka odjal.
Bicie nie wynika tylko z krzywych tarcz - czasem przy hamowania ujawniaja sie wady opony (wiekszy docisk) krzywa felga czy wybite dolne wahacze.
Ciekawostka: 750 ma system hamulcowy ATE stosowany w Bentleyach oraz Z8.
Uprawnienia umieszczania postów
vBulletin Skins by Bluepearl Skins
Odpowiedz z cytatem