Zmiana hamulców 740i na 750i (przód)

[Pawel'88]

Nie. Brembo 4 tłoczkowe a zwykla seria 4 tloczkowa z 750i/740d to co innego.

[Kazikm3]

czyli ja mam zwykłe hamulce 4 tłoczkowe, a w 750i są 2 tłoczkowe tylko, że maja tarcze 334 mm
dla 16 mm szkoda zabawy, moje hamulce po wymianie płynu są wystarczające ;)

[BOSS]

czyli ja mam zwykłe hamulce 4 tłoczkowe, a w 750i są 2 tłoczkowe tylko, że maja tarcze 334 mm
dla 16 mm szkoda zabawy, moje hamulce po wymianie płynu są wystarczające ;)

Jak kiedys zmienisz na te z 750i to docenisz roznice :) Poza tym to jedyne hamulce w modelu E38 ktore nie maja problemu z biciem tarcz

[Pawel'88]

Jak kiedys zmienisz na te z 750i to docenisz roznice :) Poza tym to jedyne hamulce w modelu E38 ktore nie maja problemu z biciem tarcz

kazde hamulce maja problemy z biciem tarcz jesli zalozysz nędzne tarcze. Na orginałach kazda e38 nie ma z tym problemu

[Kazikm3]

Jak kiedys zmienisz na te z 750i to docenisz roznice :) Poza tym to jedyne hamulce w modelu E38 ktore nie maja problemu z biciem tarcz

nie wiem o czym mówisz, nigdy nie miałem problemów z hamulcami w żadnym BMW ;)
sprawne hamulce to nie tylko dobre klocki i tarcze, jest jeszcze płyn i zaciski do których trzeba zaglądać :)

[Mystic888]

jakbys chcial to mam komplet na przod od Alpiny B10 V8S. Tarcze 360mm. Aktualnie jest to na zwrotnicach z E38, wiec nie ma problemu zeby to zalozyc.

[BOSS]

nie wiem o czym mówisz, nigdy nie miałem problemów z hamulcami w żadnym BMW ;)
sprawne hamulce to nie tylko dobre klocki i tarcze, jest jeszcze płyn i zaciski do których trzeba zaglądać :)

To sie ciesz... bo ja na 10 zamontowanych kompletow w PL do 8 reklamacje robie

[Kazikm3]

To sie ciesz... bo ja na 10 zamontowanych kompletow w PL do 8 reklamacje robie

powiem Ci tak :
e21 miałem 10 lat raz tylko klocki zmieniłem, sprzedałem na ori tarczach tył bębny trzeba było okładziny zmienić ;)
e34 3 lata nic z hamulcami nie robiłem ;) (zrobiłem 40 tyś)
e46 6 lat ori tarcze raz klocki przód i raz tył ;) (80 tyś mil)

[krzywy191]

boss ma racje, jak raz zacznie ci bic w 4 tłoczkowych to juz sie tego nie pozbedziesz, a roznica miedzy heblami 750 a resztą jest duza, a z mojego doswiadczenia te 4 tloczkowe są najgorszą opcją e 38, ilosc tloczkow wcale nie czyni ich lepszymi

[BOSS]

powiem Ci tak :
e21 miałem 10 lat raz tylko klocki zmieniłem, sprzedałem na ori tarczach tył bębny trzeba było okładziny zmienić ;)
e34 3 lata nic z hamulcami nie robiłem ;) (zrobiłem 40 tyś)
e46 6 lat ori tarcze raz klocki przód i raz tył ;) (80 tyś mil)

Ja tego wymieniam setki i wiem co mowie- ogolnie jeszcze troche bede montowal TYLKO i WYLACZNIE hamulce ktore kupi sobie sam klient- bo zamieszania z badziewiem ktore sprzedaja i nazywaja tarczami jest tyle ze glowa boli.

przykladowo ostatnio bosch odpisal w kwestii reklamacji tarcz ze odchylka 0,7mm jest wg. nich dopuszczalna - normalnie rece opadaja.

p.s: w E21 i E34 byly hamulce ktore produkowano z wlasciwych materialow i wlasciwie obrabiano, sam mialem takie auta i tez smigalem bez problemu.
to co jest teraz sprzedawane to zenada.