wymiana oleju w skrzyni w zakladzie ZF w Berlinie

[maniek]

A gwarancja jest na wykonaną usługę czy jak u większości naszych mechaników na własną odpowiedzialność?

a czy dal bys gwarancje na skrzynie po 400 tysiach wymieniajac w niej olej ? . zastanow sie co piszesz ... to nie remont


napisz czy skrzynia dobrze dziala czy moze odczuwasz jakies problemy . moze sie zdarzyc ze po wymianie oleju skrzynia przestanie jechac (nie koniecznie od razu) ale bedzie to znaczylo jedynie ze przyspieszyles to co i tak nieuniknione . zanieczyszczenia pomogaja czesto doszczelnic leciwa skrzynie gdyz nowy olej poprostu rozpuszcza brudy ktore pomagaja utrzymac cisnienie w koszach . zabieg pokazany w linku wyzej to dobry temat gdyz umycie ukladu sterujacego czesto poprawia kulture pracy skrzyni , odkrecenie go powoduje pozbycie sie wiekszej ilosci brudnego oleju ze skrzyni . jednak wymiana kulek tzw "checkballs" na pewno nie poprawi pracy skrzyni no chyba ze ktoras poprostu pekla (zdarza sie to niezwykle rzadko) . w przypadku gdy sterownik hydrauliczny ma juz spory przebieg i rozkalibruja sie "cylindry" w ktorych pracuja tloczki to nie pomorze juz nawet swiecona woda . sterownik trzeba wymienic lub oddac do regeneracji . w przypadku gdy skrzynia w chwili obecnej dziala prawidlowo mysle ze po takim zabiegu bedzie podobnie .

[Cypis]

Witam
Zdecydowałem się na dynamiczną wymianę oleju w skrzyni 5HP19 w warsztacie http://skrzyniebiegow.pl. Pacjent to E38 728i z 2000r z przebiegiem autentycznym 220tys. Skrzynia przed operacją pracowała bardzo dobrze, niemal niezauważalnie zmieniała biegi. Olej (zgodnie z zaleceniami BMW) nie był nigdy zmieniany. Po zdjęciu miski i spuszczeniu pierwszych litrów oleju okazało się, że w zasadzie olej mimo iż ciemny to na oko mechanika w przyzwoitym jeszcze stanie. Nie było żadnych opiłków na magnesach. Wymieniono filtr, uszczelkę i po założeniu miski przygotowano pacjenta do transfuzji. Przepompowano 10 litrów oleju Ravenol. Samo przetłaczanie odbywało się na pracującym silniku, w dwóch niewielkich podświetlanych wizjerach w maszynie można było obserwować przepływ ciemnego oleju ze skrzyni i jasnego świeżego do skrzyni. Po operacji dolano jeszcze ręcznie do pełna kilka setek i po jeździe próbnej pacjent odpoczywa w garażu. Kosztowało mnie to 800zł razem z olejem, filtrem i uszczelką oraz robocizną za wymianę oleju w moście, którą przy okazji zaaplikowałem. Nie odczułem żadnych negatywnych skutków wymiany, skrzynia pracuje nadal bardzo płynnie. Mam nadzieję że tak będzie przez kolejne kilkadziesiąt tysięcy kilometrów. Jeśli pojawią się kłopoty, napewno podzielę się nimi na forum.
Pozdrawiam