Tak jak pisałem wcześniej u mnie obniżenie było prawidłowe i u kolegi bo mu springi osobiście załatwiałem do 750 il ,więc mamy zupełnie inne auta.

Napisałeś wcześniej ,że tył Ci siadł 15 mm ,ale weż pod uwagę ,że tył już Ci dawno siadł od starości w przeciwieństwie do przodu.

Więc ostatecznie najbardziej widoczne jest obniżenie przodu ,a jeśli producent zapewnia obniżenie np -30 przodu i tyłu to od wysokości fabrycznej nowego samochodu , a tej wysokości na pewno nie ma z tyłu przed założeniem springów obniżających.

Co do ceny ,nawet jeśli kosztują 8 stów ,to nie jest chyba kosmos za nowe , powtarzam nowe springi