M60 Nierówna praca. Problemów ciąg dalszy, po poskładaniu dolotu problem nie ustąpił.

[Kecaj]

Witam ponownie.

http://7er.pl/showthread.php/33981-M...nie-pr%C4%85du <-- tutaj poprzedni wątek w wyniku którego wyciągnąłem cały kolektor dolotowy, wsadziłem nowe uszczelki kanałów dolotowych, nową pokrywę kolektora dolotowego (nazywaną odmą) i... wszystko na nic ;)

Silnik strasznie nierówno chodzi na jałowym biegu, rzuca nim w komorze wręcz, jednak na obroty wchodzi bez problemu i potem jest już jakby równo.
Niezależnie czy jest zimny czy ciepły - to samo.
Sondy są nowe Boscha, o czym pisałem w poprzednim temacie.

Teraz tak:
-odpinam przepływomierz - zero reakcji, tylko nie wiem czy już gorzej być nie może, czy po prostu jest uszkodzony.
-odpinam wtyczkę czujnika temperatury powietrza dolotowego - również nic
-odpinam wtyczkę czujnika położenia przepustnicy - auto wchodzi na ok 2000obr/min i tak trzyma mimo, że przepustnica zamknięta, po otwarciu przepustnicy dławi się i gaśnie
-odpinam wtyczkę silniczka krokowego, jakaś zmiana w pracy jest, jednak niewielka i ciężko określić czy na lepsze czy na gorsze
-świece nie stoją w oleju

Co więcej mogę zrobić nie mając dostępu do interfejsu?
Aha, auto było rozebrane i stało nieruszane praktycznie przez pięć miesięcy, nie wiem czy ma to jakieś zasadnicze znaczenie?
Burza mózgów! :)

[tuczi77]

Tak na szybko co mi do głowy przyszło:
- uszczelka przepustnicy
- uszczelka odmy
- czujniki spalania stukowego
- cewki
- fajki

[Kecaj]

Uszczelki wszystkie są nowe, i przy 1szym odpalaniu faktycznie była nieszczelność przy przepustnicy ale już zlikwidowana.
Czujniki spalania stukowego są założone 4szt nowe Bosch.
Cewki, fajki - tu jedynie pole do popisu, muszę sprawdzić.
Nieszczelności nie wykrywam ( psikanie łatwopalnym aerozolem tu i tam ). Poza tym jak na takie telepanie to musiałaby być dosyć spora nieszczelność.

[kal!ber]

jak odpinałeś przepływke to dałeś mu pochodzić chwilke by się zadaptował??
czujnik temp cieczy dający sygnał do ECU odpinałeś zmieniałeś miejscami??
regulator ciśnienia paliwa napewno sprawny??
jak dodałeś gazu to póżniej już cały czas równiej pracował(chodzi mi o to czy listwa się dobrze odpowietrzyła po sciągnięciu listwy i kolektora)

[kal!ber]

jak odpinałeś przepływke to dałeś mu pochodzić chwilke by się zadaptował??
czujnik temp cieczy dający sygnał do ECU odpinałeś zmieniałeś miejscami??
regulator ciśnienia paliwa napewno sprawny??
jak dodałeś gazu to póżniej już cały czas równiej pracował(chodzi mi o to czy listwa się dobrze odpowietrzyła po sciągnięciu listwy i kolektora)

[jagdtiger]

Sprobuj zamienic stronami wtyczki od sond, powinno byc niby prawa strona do lewej i lewa do prawej ale u mnie w tej konfiguracji telepie calym silnikiem i chodzi nierowno i mam podpięte lewa-lewa i prawa-prawa. Zamien, pokombinuj i zobacz czy cos sie poprawilo.

[doman9k]

Może któryś z wtrysków delikatnie kuleje ??

[Kecaj]

Sondy są podpięte lewa-lewa, prawa-prawa, sam się nad tym zastanawiałem przy ich montażu.

Po przegazowaniu cały czas telepie, chodzi tylko o to że na wyższych obrotach jest w miarę ok.

Jak sprawdzić regulator ciśnienia paliwa?

Czujników temperatury cieczy nie ruszałem, są zamienne ze sobą?

Odpinałem teraz cewki każdą po kolei z osobna - zero reakcji, więc dla mnie jednak coś z mieszanką jest nie tak, skoro odjęcie zapłonu nic nie zmienia, dobrze myślę?

[jagdtiger]

To zamien zeby byly prawa-lewa, stawiam ze o to chodzi :P

[niedzwiedz78]

cześć miałem podobnie ale tylko na zimnym wariowały obroty okazało się ze silniczek krokowy był zasyfiały i ciężko pracował