M60 Nierówna praca. Problemów ciąg dalszy, po poskładaniu dolotu problem nie ustąpił.

[Kecaj]

Sondy podpinałem tak i tak już wcześniej i wg. mnie auto lepiej pracuje na podpiętych tak jak mają być, a nie na krzyż. Silniczek krokowy czysty, działa bez oporów.

EDIT

Po zmianie wtyczek od czujników temperatury cieczy chłodzącej jakby poprawiła się trochę praca silnika. Wymienić czujnik od ECU, ten biały, i działać dalej?

[arturo193]

Ale ktoś już wspomniał o tym wcześniej,że po zdjęciu kolektora dolotowego mamy dostęp do rurki idącej pomiędzy głowicami,która chyba łączy się z odmą...ona podobno po prostu się rozszczelnia i powoduje takie efekty...w moim M60 też wszystkiego próbowałem i lipa...na jałowym lata na wszystkie strony...dodasz gazu i chodzi idealnie.Kiedyś zmieniałem kolektor i miałem te rurkę na wierzchu...wydawało mi się,że jest skorodowana...aluminium...jak ja żałuję,że wtedy się jej dokładnie nie przyjrzałem bo to ona najprawdopodobniej jest przyczyną...Pozdrawiam.

[Kecaj]

Rurkę oglądałem, jest wsadzona na nowych O-Ringach, poza tym psikałem w jej okolicach łatwopalnym aerozolem i nie zauważyłem zmian w pracy silnika.

[kal!ber]

jak zmieniłeś miejscami wtyczki to przed odpaleniem jaką miałeś temp. na wskazniku od wody??popryskaj wtyczki czymś ala contakt spray(coś ala wd40 tylko do elektrycznych spraw) a jak po zmianie wtyczek na czujnikach cieczy odepniesz przepływke jest różnica?

[Kecaj]

Prawie wskazówka w pionie.
Dzisiaj wsadziłem nowy czujnik od ECU, silnik już nie próbuje wyskoczyć z ramy, jednak dalej jałowy bieg ma nierówny, ale w sumie tak miałem odkąd mam to auto. Miałem nadzieje że po takich nakładach pracy i pieniędzy w końcu się tego pozbędę, jednak chyba nie ;)
Teraz na nowym czujniku po odpięciu przepływki brak reakcji, jednak po podpięciu z powrotem jest chwilowy wzrost obrotów i powrót do "normalności".

[kal!ber]

wrazie W jak chodzi o przepływke to z bardziej popularnych silników to
w e34 m50b25 z vanosem ma ten sam przepływomierz oraz ten silnik był też w e36 to jak masz kogoś takiego z owym silnikiem to zrób przekładke :)
a sprawdzałeś ciśnienie na baniakach?
ps. w sumie jak chodzi o m60 to może jedno z tych które widziałem chodziło idealnie reszta zawsze jakąś telepawke lekką miała(gdzieś kiedyś czytałem że dopiero m62 chodzą idealnie aksamitnie) pzdr

[Kecaj]

No ale jednak nie powinno być czuć wibracji na nadwoziu. Ciśnienia nie sprawdzałem.
Co do przepływki - sam mam E36 z M50B20 Vanos, mam kolegę z M50B25 ale bez Vanosa, mam dwa przepływomierze z M50B20 bez Vanosa, a na dodatek mam w sumie całą drugą E32 M60B30, to mam z czego na próbę przełożyć, ale nie mam pewności co do sprawności tych części, gdyż ta E32, jest delikatnie mówiąc zaniedbana...

[gregor.26]

Sprawdz przewody podciśnieniowe te które idą z listwy.

[kal!ber]

No ale jednak nie powinno być czuć wibracji na nadwoziu. Ciśnienia nie sprawdzałem.
Co do przepływki - sam mam E36 z M50B20 Vanos, mam kolegę z M50B25 ale bez Vanosa, mam dwa przepływomierze z M50B20 bez Vanosa, a na dodatek mam w sumie całą drugą E32 M60B30, to mam z czego na próbę przełożyć, ale nie mam pewności co do sprawności tych części, gdyż ta E32, jest delikatnie mówiąc zaniedbana...

Z b20 są inne przepływki:) i nie będą pzdr

[Kecaj]

Wiem, inne wtyczki itp, ale chodziło mi o drugą E32 z M60B30 na podmiankę ;)

Przewody podciśnieniowe? Z jakiej listwy?