nie wiem czy to pomoże, ale ja miałem po prostu luźny i sparciały pasek, ślizgał się i nie napędzał pompy, co skutkowało działaniem w kratkę, lub skokowym.
nie wiem czy to pomoże, ale ja miałem po prostu luźny i sparciały pasek, ślizgał się i nie napędzał pompy, co skutkowało działaniem w kratkę, lub skokowym.
każda uwaga jest ważna i pomocna, ale Ja już mam dosyć , cały czas poci mi się pod zbiorniczkiem i już nie mam siły co tu jeszcze może być zrobione.
U mnie można pasek wykluczyć, ponieważ niedawno był wymieniony i nie zauważyłem żadnej różnicy. Zbiorniczek lub wąż mi się lekko poci. Może przez nieszczelność nie ma konkretnego ciśnienia w układzie?
mi działa na pół gwizdka nie jest aż tak ciężko przyzwyczaiłem sie juz nie bede z tym nic kombinował moze nawel lepiej niz jak by tak lekko miala chodzic
-----------
w końcu sprawa się rozwiązała, należało wykasować błąd z komputera wspoma działa jak należy, kwestia mechanika, w jednym warsztacie wykasowali błedy ale nie pomogło pewnie mieli słaby komputer, chcieli wymieniać pompe itd, dobrego mechanika znalazlem aż w Zamościu dlaczego az dlatego ze jestem z Wawy 250km a byłem tam u rodziny mojej dziewczyny na urlopie i akurat sasiad jest mechesem zna sie konkretnie :)
pozdrawiam
BMW - Bo Moderator Widzi :D
Problem jest już teoretycznie rozwiązany, po zresetowaniu komputera wspomaganie działa, ale po przekroczeniu pewnej prędkości działa ciężej i tak powinno być ale niestety zdaje się że czujnik padł i po zwolnieniu nie wraca z powrotem do trybu lekkiego. Czy ktoś zna oznaczenie tego czujnika chciałbym go kupić i wymienić.
pozdrawiam
BMW - Bo Moderator Widzi :D
To raczej zawór servotronic. Zawiesza sie w połozeniu zmniejszonego cisnienia. Juz przerabiałem ten temat. Polecam nowy z aso bo z uzywango nie sprawdzisz jak nie zamontujesz, a czesto sa uszkodzone.
ile to może kosztować? zawór+robota
i czemu twierdzisz ze to zawór skoro po zresetowaniu kompa działa nawet pare dni dopóki nie przekrocze chyba 100 czy 120km/h ?
pozdrawiam
BMW - Bo Moderator Widzi :D