Jak w temacie. Szukam passka dla ojca. Tylko pomóżcie jaki silnik wybrać. Na 100% bedzie założona instalacja lpg.
Moze byc turbo moze byc i bez. Ważne zeby nie był awaryjny i dobrze współpracował z lpg. Z gory dzięki za wszelkie informacje.
Pozdr
Jak w temacie. Szukam passka dla ojca. Tylko pomóżcie jaki silnik wybrać. Na 100% bedzie założona instalacja lpg.
Moze byc turbo moze byc i bez. Ważne zeby nie był awaryjny i dobrze współpracował z lpg. Z gory dzięki za wszelkie informacje.
Pozdr
Nie obraź się, ale taki temat na forum BMW, to jak strzał w kolano lub też po prostu temat z dup... Idź na forum VW i tam szukaj informacji. Może jeszcze ktoś ma Ci znaleźć egzemplarz, który spełni Twoje oczekiwania i przywieźć pod dom? :D :D :D :D Ja pier...
Kim jestes ze miałbym sie obrażać twoimi słowami...? Nie obraz sie ale...nikim! Nie masz nic do powiedzenia to sie nie pokazuj! Czekam na kogoś madrzejszego!
1.6 8V lub 2.0 8V - proste, solidne i tanie w eksploatacji silniki, znane przez chyba wszystkich gazowników. Z tym, że nawet 2.0 jest dość mułowaty, a benzyny potrafi wypić dużo. Ale coś za coś ;)
Zapytaj jeszcze jakiej firmy garnki polecacie :) proszę Cię :) Nie obraź się, ale dupi.. fleki .Zamieszczone przez phdream
1.8 turbo, moc przyzwoita, rozgarnięty gazownik ogarnie instalację bez problemu, i awaryjny też nie jest ;)
Tak jak przedmówcy 1.8T lub 2.0 8v. Dwóch znajomych ma takie silniki na gazie i są zadowoleni.
zaczyna się ja p......e, uważasz się za kogoś lepszego ?
Jeżeli miałbym ogolić się na łyso, nosić na szyi złoty łańcuch i „prać” ludzi kijem bejsbolowym, tylko po to, aby prowadzić na co dzień BMW E 38, robię to od razu.
1.8T po tych przebiegach jakie mają, to łykają olej jak szalone, turbo w 90% zajechane. Wyłącznie 2.0 8v
Ja również słyszałem że 8v są nie do zaj...echania ;)
B.-ądź M.-arce W.-ierny
Opel Signum
BMW jeszcze kiedyś kupię ;p
Ex- BMW e28 524td, e38 728i,e66 735LI , e36 316i 1.9 compact ,e46 M3 SMG ;)
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
