brzęczy EML, gaśnie na wolnych

[tomekl]

Czy na włączonym zapłonie (silnik zgaszony) przepustnica EML powinna brzęczeć?
Dzisiaj zaczął gasnąć mi na wolnych obrotach, ogólnie na wolnych obrotach trzyma tak 400 - 600 obrotów i zaraz gaśnie.
Na benzynie i na gazie tak samo.

[tequila1909]

Zacznij od wyczyszczenia EML'a.

[tomekl]

EML wyczyściłem, nie było zmian.
Ale po odłączeniu odmy, zatkaniu wlotu odmy do kolektora, auto zaczyna chodzić normalnie.
Z części odmy podłączonej do pokrywy zaworów leci dym jak z małego parowozu, sprawdziłem kompresje, na trzech cylindrach po 10, na dwóch koło 9 i na jednym ponad 8.
Dodatkowo zauważyłem, że bierze trochę oleju (zalany 10w60), mam mały wyciek spod filtra oleju, ale wydaje mi się, że wywala go odmą do kolektora, przepustnica była lekko brudna olejem. Dymienia z rury nie zauważyłem w ciągu eksploatacji, dzisiaj trochę dymi. Świce były mokre.
Wygląda mi to na uszczelniacze, ale mam ten samochód od miesiąca i to pierwsze bmw w mojej stajni, tak więc potrzebna mi pomoc znawców.

[nino]

Czy masz sprawny czujnik temperatury EML ( albo zerknij na wtyczkę itp itd ) - to ten w środku z 3 widocznych?? Jeśli masz uwalony czujnik to też nie będzie gadać

[tomekl]

Czujnik chcę podmienić na nowy, po odłączeniu go nie ma żadnej różnicy. Tak jak pisałem z odłączoną odmą chodzi idealnie.
Dodam, że parę razy miałem tak, że kulał silnik, ale po depnięciu do 4 tys wracało wszystko do normy

[nino]

Jak nie ma żadnej różnicy? Po odłączeniu czujnika temp eml nie ma danych itp i obroty kuleja aż zgaśnie - parę sekund. Masz coś namieszane przez gaziarza, zrób porządek z tym bajzlem pod maską tak jak to powinno być i wtedy krok po kroku trzeba sprawdzać - na bank lewe powietrze Ci gdzieś zaciąga.

[tomekl]

Namieszane jest na pewno, już pisałem w drugim temacie o blosie, w poniedziałek zamontuję sekwencje to dolot wróci do oryginału i wtedy zobaczymy co dalej.

[Krysiaman]

EML powinien brzęczeć na zapłonie.

[tomekl]

Krysiaman dzięki za info, myślałem, że może padł EML, a dalej zobaczymy co będzie.

[Krysiaman]

Sprawdź czy na wężach odmy nie ma pęknięć. Wchodzi ona jeśli dobrze pamiętam pod kolektor, na samym spodzie. Często też lubią się zapychać wyjścia w pokrywie zaworów. Od wewnątrz jest przynitowana taka blacha i tam się zbiera glut przez który moga być problemy.