Wlej płyn ma max lej pomału małym strumykiem, zakrec korek ,zagrzej silnik do pionu ,zgaś silnik, odkreć ostrorznie korek ,dolej płynu na max sciskając weże na odkreconych odpowietrznikach ,zakreć korek ,odpal silnik i daj pare razy gaz do dechy powinno powietrze ucieknąc odpowietrznikiem ...(oczywiscie ogrzewanie na full)
Ale tak jak tuczi77 pisze w e32 układ jest samoodpowietrzający.
Ostatnio edytowane przez bawarczyk88i ; 28-08-2014 o 16:28
No właśnie jestem ciekaw gdzie kolega ma ten odpowietrznik schowany??Zamieszczone przez tuczi77
jedynie co to może popuszczać węże by pomóc wywalić powietrze z układu
teraz jak bym miał v8 przed wymianą płynu to bym zrobił tak:
-sprawdzenie oringów na chłodnice ogrzewania w nagrzewnicy(lubi kapać)
-uszczelka wanienki pod kolektorem ssącym
-sprawdzenie magistrali wodnej (tej co jest z tyłu silnika)
-wymiana oringów na rurach pomiędzy pompą wody oraz magistralą
o pompie wody czy termostacie nie wspominam bo to podstawa
Ostatnio edytowane przez kal!ber ; 29-08-2014 o 11:02
wiem że mnie to czeka, teraz wymieniłem żeby przepłukać cały układ
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem