Problem z ogrzewaniem. POMOCY!!!

Witam, moje auto to bmw e38iL 1997 m62b44. Problem polega na tym iż po wymianie pompy wody,termostatu i chłodnicy wody pożegnałem się z ogrzewaniem.
Układ odpowietrzony prawidłowo, termostat otwiera, chłodnica robi się ciepła, visco sprawne, przewody do nagrzewnicy gorące, powrót również. Ostatnio wyciągnąłem elektrozawory ogrzewania w celu sprawdzenia oraz wyczyszczenia oraz pompę pod nimi. Było w nich trochę czegoś przypominającego piasek (może jakiś proszek uszczelniający). Sprawdziłem od razu pompkę podając jej 12v na krótko z akumulatora i śmigała aż miło, w ten sam sposób sprawdziłem elektrozawory i po podaniu 12v zamykały się więc uważam że są sprawne (nie wiem jak je dokładnie sprawdzić więc mogę się mylić że działają). Następnie włączyłem zapłon,wziąłem miernik i zacząłem sprawdzać napięcie na wtyczce (3 pin) do elektrozaworów ogrzewania. (1+ , 2- , 3- a więc jak dobrze rozumiem sterowane są minusem) napięcia bez względu na ustawioną temperaturę oscylowały w okolicach 12v a z tego co wiem przy zwiększaniu temperatury na panelu climatronica napięcie powinno stopniowo zanikać zwiększając przepływ płynu do nagrzewnicy.
Pytanie dlaczego nie mam ogrzewania, pomimo odpięcia elektrozaworów (wtedy są ciagle otwarte) pojawiło sie tylko ledwo letnie powietrze.
Prosze pomóżcie bo zima się zbliża :)

Witam
Nagrzewnica zawalona syfem,płukanie układu powinno pomóc,później weź się za el.zawory,bo to że cykają nie znaczy że są sprawne

Ok dzięki za podpowiedź. Tak tez zrobię:) Tylko jeszcze jak byś mógł krótko opisać mi proces tego płukania układu. Chodzi o samą nagrzewnicę czy może cały układ? W jaki sposób to płukać? :)

Zamieszczone przez Wach89

Ok dzięki za podpowiedź. Tak tez zrobię:) Tylko jeszcze jak byś mógł krótko opisać mi proces tego płukania układu. Chodzi o samą nagrzewnicę czy może cały układ? W jaki sposób to płukać? :)

Kupić coś takiego i postępować zgodnie z instrukcją na opakowaniu ;)
http://allegro.pl/listing/listing.ph...0-default-0905

Wczoraj odkrecilem delikatnie korek i auto stalo odpalone okolo 40min trzymajac je tak miedzy 3 a 4tys obrotow,po tym czasie z prawej strony pojawilo sie grzanie a z lewej lekko cieple powietrze. Wytrzymalo kilka min i znowu zrobilo sie chlodne. Pytanie czy mozliwe zeby uklad byl az tak zapowietrzony? Po zgaszeniu auta weszlo okolo 400ml plynu. Dzisiaj sprobuje jeszcze raz tyle ze niech pochodzi z godzine i zobaczymy co z tego bedzie:)

Auto przodem do góry żeby chłodnica była jak najwyżej i odpowietrzaj.

Witam, podepnę się pod temat, właśnie wracałem do domu i zimne powietrze... z oby dwóch stron. Włączyłem podgrzewanie przedniej szyby i leci gorące. Czyli elektrozawory dostały sygnał i się otworzyły ? Panel sterowania nagle padł ?