Nierówna praca silnika po przejeżdżeniu baku na benzynie M60B30

[Vlad]

Borykam się z problemem nierównej pracy silnika, myślałem że to cewki/świece itp ale na ten moment diagnosta mówi że to raczej nie to, świece nowe cewki błędu nie wywalają, silnik na wiekszych otwarciach przepustnicy działa prawidłowo, an ciepłym też jest generalnie dużo lepiej, problem nierównej pracy pojawia się na zimnym silniku na benzynie.

Co ciekawe, jaja zaczęły się gdy zalałem pełny bak dobrego paliwa (auto na codzień jeździ na LPG stag300), pojeździłem kilka dni na samej benzynie i dokładnie od tego momentu zaczęły się problemy - rano auto na benzynie ledwo chodzi, na kilka garów, dopiero jak złapie temperature to zaczyna w miare normalnie pracować i po przełączeniu na LPG już się stabilizuje,

i teraz przyszedł mi do głowy taki pomysł, bo ewidentnie śmierdzi też paliwem podczas tych problemów z rana - czy jest to możliwe że jak pojeździłem na benzynie to komputer się "przestawił/przesterował" i zaczał podawać inne dawki paliwa ? bo to tak wygląda jak by go zalewało na moje oko...

[Bingo]

Na LPG jest OK więc problem jest po stronie układu zasilania benzyną i tam szukaj problemu. Jak śmierdzi benzyną tzn ,że nie spala i pewnie leją wtryskiwacze albo reduktor ciśnienia się skończył.Ogólnie komputer - parametry bieżące,kontrola ciśnienia paliwa bo sterownik aż tak się nie przestawia :)

[bladyatl]

Może też być że gumki które trzymaja wtriskiwacze się pokończyły. Jeżeli jest dobrze jak sie rozgrzeje to może być ze tam na zimnym lewe powietrze łapie.

[Bingo]

Może też być że gumki które trzymaja wtriskiwacze się pokończyły. Jeżeli jest dobrze jak sie rozgrzeje to może być ze tam na zimnym lewe powietrze łapie.

Przy nieszczelnościach problem by był też na LPG

[Byczus]

do sprawdzenia; wtryski, przepływka, odma i sondy lambda

[ratovnik]

A spróbuj odpalić na LPG i sprawdź czy są takie same objawy jak na benzynie.

[korzeń]

A spróbuj odpalić na LPG i sprawdź czy są takie same objawy jak na benzynie.

W sekwencji tak można?

[Vlad]

tak na ciepłym silniku odpala mi od razu na LPG, i problemu nie ma, największe jaja tak jak pisałem dzieją się na wolnych obrotach, na zimnym, na benzynie
jak rano ruszam to nim telepie masakrycznie, ewidentnie chodzi na pare garów, dodaję gazu i zero reakcji ( tak jak by go zalewało w ciul ), w pewnym momencie już załapie i jedzie i pod obciążeniem pracuje już równo po przejechaniu powiedzmy kilkudziesięciu metrów i potem już jadę : podczas jazdy zero problemów, dojade do świateł zatrzymam się i znowu chodzi jak traktor, powoli się to normuje im jest cieplejszy, w końcu przełącza się na LPG i zaczyna chodzić na tyle "równo" ze na wolnych nie przygasa, trzyma z 800-900obr na jałowych i już dalej sie jedzie, jak się nagrzeje na maxa to moge przełączyć na benzynę i takiej tragedii jak rano nie będzie ale i tak chodzi znacznie gorzej na wolnych niż na LPG.


przepływka sprawdzona już, wyczyszczona, silniczek krokowy także. tak jak pisałem wcześniej charakterystyczne jest to, że jak kupiłem auto i sobie jeździłem tylko na LPG (także włączając rano auto na benzynie ale nie jeździłem na benzynie dużo) - następnie "chciałem dobrze" - zalałem pełny bak vervy98 i wyjeździłem go - na trasie pięknie, pod obciążeniem pięknie, na wolnych zaczęła się porażka dokładnie od tego momentu...

[kal!ber]

może kiczowa verve trafiłeś?? a tak na poważnie sondy i czujnik temp który daje sygnał do kompa

[Vlad]

może kiczowa verve trafiłeś?? a tak na poważnie sondy i czujnik temp który daje sygnał do kompa

tez to zakładałem jako pierwsze co, że ch... paliwo. ale zmieniłem juz 2 razy, zastosowałem też formułę stp do wtrysków która we wszystkich wczesniejszych autach zawsze pomagała przeczyścić układ paliwowy, ale bez zmian na wolnych obrotach - pod obciążeniem działa teraz nawet lepiej, ale na wolnych nadal kiła.

przetrzepałem x tematów o nierównej pracy silnika i zaczynam podejrzewać jakieś nieszczelności, druga teoria to wtryskiwacze, dalej odma, sondy, regulator ciśnienia paliwa.... kurfa ile tego jest to mózg mi pęka, w fajnie by było nie wymienić pół auta jeśli się okaże że mogłem zdiagnozować jedną prostą rzecz zamiast kupić osprzętu za ciężką kasę :/