a co ma ciśnienie na listwie do tego że mu pracuje już nawet nierówno na gazie?? obstawiam że to układ elektryczny tzn iskra szwankuje ze wzg na stojący olej na ostatnich dwóch świecach żeby to sprawdzić najlepiej odkręcic plastikową osłonkę cewek od strony pasażera i zobaczyć czy jest olej w otworze świecowym na najbliższej świecy od szyby myślę że to jakieś 5 minut roboty ;) a żeby mu wtrysk zawiesiło na otwartym bo tak by musiało to być żeby go zalewało aż tak mocno to marne szanse. No a wypadające zapłony na 2 do 4 cylindrów na zimnym silniku spowodowane przebiciami związane ze stojącym olejem i odrazu masz zapach wachy w aucie bo paliwo leci w tłumik i powoli odparowuje ;)Zamieszczone przez SkeYT
Odpowiedz z cytatem