750 to topowa wersja i rzecz jasna, że większość rarytasów miała w standardzie. Nie jest jednak powiedziane, że wymienione pozycje nie mogły być w słabszych silnikowo wersjach. 7er to segment premium i można sobie było indywidualnie skonfigurować wnętrze, oczywiście za odpowiednio wysoka stawkę ;)