
Zamieszczone przez
7up
Kolektor mam prawie nowy, serwis potwierdził.
Winny falowania był jednak elektrozawór podciśnienia za EGR i to on wydawał te "organiczne" dźwięki, chyba przepuszczał i powodowało to jakieś cykliczne spadki podciśnienia a co za tym idzie otwieranie i zamykanie egr, tak mi się przynajmniej wydaje.
Jednak problemu spalania to nie rozwiązało. Nadal myślę, że spala za dużo. Średnia pokazuje ok. 12,5L, 50/50% trasa miasto, z tym, że nie autostrada, zwykła krajowa.
E39 z 3.0d ale 184 KM na tej samej trasie (krajowa) spala 2 l mniej a jest tylko lżejsze o 200-300 kg więc chyba coś nie tak.
Może być winna skrzynia lub program skrzyni? Przy spokojnej jeździe przeważnie zmienia biegi przy ok. 2000 obrotów. Czasem przeciąga do 2500 ale potem znowu wraca do przerzucania przy 2000.
Myślę, że spalanie na trasie jest w miarę ok tylko w mieście nadrabia ponad normę.