Olej raczej nie był wymieniany, przebieg 186k
Olej raczej nie był wymieniany, przebieg 186k
Ja bym od tego zaczal...
A powinien być zmieniony olej w skrzyni 60000km temu. Zrób to bo koszt około 700zł za olej i reszte gratów a zawsze czuć różnicę.
Wymienię na pewno, dopiero cieszę się autem 2000km :)
Wprawdzie EGR jeszcze nie rozkręcałem, (może w ten Weekend) ale mam pewne spostrzeżenia.
Z okolic kolektora ssącego i EGR wydobywa mi się dźwięk coś w rodzaju bicia serca (dość głośne, jak przez głośnik)
Częstotliwością odpowiada to mniej więcej wahaniom pomiaru powietrza na przepływce w inpie.
Kiedy palcami zacisnę przewód podciśnienia od EGR to bicie ustaje.
Macie jakieś sugestie? Kolektor ssący wymieniony 20 tyś temu.
Zdejmij przewod i go zaslep.
Po odłączeniu podidciśnienia od EGR po chwili od zapalenia jest dźwięk że się tak wyrażę pierdzenia :D jakby jakiś zawór przepuszczał powietrze.
Wcześniej też to zauważyłem ale tylko czasem przy przegazowaniu.
Czyli jakaś nieszczelność w układzie podciśnienia a co za tym idzie te stuki były wywołane właśnie tymi spadkami podciśnienia? Co sądzisz?
Nie powinno byc pierdzenia ;). Prawdopodobnie nie zamyka sie do konca.
Do demontazu i czyszczenia lub wymiany ten EGR.
Ale to pier... to z układu podciśnienia raczej bo EGR był w tej chwili odłączony od podciśnienia. Przewód zdjęty i zaślepiony śrubą.
Chyba, że miałeś na myśli elektrozawór EGR? Czyli element 1 tutaj http://realoem.com/bmw/showparts.do?...36&hg=11&fg=45
Hmm, to się jednak nazywa AGR, co ja ztym EGR...
Myslalem o zaworze EGR.
Elektrozawor nie powinien takich dzwiekow wydawac.
Przeczyscic nie zaszkodzi. DISem sprawdzilbys eleltrozawor i zawor EGR.
AGR to EGR.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem