Panowie, mam video podczas jazdy z inpą, widać skoki w pozycji actual air-mass, skacze o około 100-150 jednostek w górę w porównaniu do wartości nominal air-mass. Video przy prędkości ok. 50 kmh, kiedy odpuszczam gaz, wahania ustają.
Może przepływka się kończyć czy jakaś inna przyczyna?
Na wolnych obrotach tego nie ma. Widzę, że obrotomierz pulsuje czy też faluje w tym samym tempie o około 1 mm na tarczy, trzeba się dobrze przyjrzeć aby to zauważyć.
Czytałem o skokach na obrotomierzu przy uszkodzonym konwerterze skrzyni, ale podobno wtedy mocniej falują obroty.
Link do filmu