ZMIANA KLUCZYKA W E38 na poliftowy

[tiron]

Witam wszystkich.
Koledzy i koleżanki...chciałbym wymienić swój stary kluczyk na poliftowy.W moim wytarły się już gumki i tak szczerze mówiąc to bardziej podoba mi się kluczyk poliftowy od mojego"kwadraciaka" i tutaj chciałbym zasięgnąć porady:
-czy jest opcja dokupienia,dokodowania takiego kluczyka?Co musiałbym kupić ,żeby wszystko działało?I czy jest ktoś na forum kto robił już coś takiego lub też ktoś,kto się tym zajmuje?
Mój obecny kluczyk co 10-te podejście zamyka samochód z pilota przez wytarte gumy ( tak trochę lipnie to wychodzi jak np stoisz na parkingu i dłubiesz w zamku żeby zamknąć samochód a stoi obok koleś Oplem Corsa , pstryk....i po sprawie ;( )

[Baja]

tel: 787112322 Cześć zadzwoń pod w/w numer, jest to facet który koduje i wymienia kluczyki, koszt takiej operacji to ok 350zł z tego co pamiętam.

[chytrusek]

Można też wymienić same gumki w kluczyku. Koszt - kilkanaście złotych gumki, robocizna - zero.

[cursor]

http://harkan.pl/pilot-bmw-e39-e38-x...hu58-p-18.html
Docinasz grot u ślusarza
Przekładasz pastylkę z Immo, ze swojego klucza
Kodujesz centralny

I masz klucz a'la polift

[Bartos]

czy ja dobrze rozumiem? kluczyk ma już w sobie centralkę do zaprogramowania pilota i miejsce na transponder starego typu z kluczyka przedliftowego?

[tiron]

W jaki sposób mam do kodować centralny?potrzebny jest odpowiedni komp i program do tego czy tez jest inny sposób?

[Bartos]

"INICJALIZACJA PILOTA.

Po wymianie baterii pilot zdalnej obsługi wymaga inicjalizacji (zbędne jezeli wymiana baterii nie trwała dłuzej niz jedna minute i jezeli nie zostal wtedy nacisniety zaden przycisk). Obowiazuje to takze przed uzyciem nowego nadajnika (np. gdy poprzedni mial usterke).:

1. Wsiąść i zamknąć drzwi kierowcy.
2. Kluczyk zaplonu obrucic w zamku kierownicy na chwile (max. 5 sek.) w polozenie 1 i z powrotem ustawic na 0.
3. Przycisk 1 pilota (otwieranie drzwi) nacisnac i prztrzymac. Przycisk 2 (zamykanie) nacisnac krotko trzykrotnie raz za razem w ciagu 10 sek. nie puszczajac przy tym przycisku 1.
4. Puscic przycisk 1.
5. Centralne ryglowanie sygnalizuje ryglujac i natychmiast odryglowujac, ze inicjalizacja pilota jest skuteczna.


W razie braku reakcji centralnego ryglowania trzeba ponownie przeprowadzic inicjalizacje pilota.

Jezeli posiadasz jeszcze dalsze klucze z pilotem (lacznie do 4), trzeba je takze inicjalizowac, kazdy w ciagu 30sek. po porzednim.
Nie wolno jednak przy tym poruszac zamka kierownicy".




cytat elektroda.pl

[_michaś_]

pisałem wcześniej już na ten temat. Tu masz namiary na kolesia:

http://www.kluczesamochodowe.com.pl/...gramowanie.htm

zrobi ci każdy klucz do każdej bmw oprócz najnowszej ser f

[cursor]

czy ja dobrze rozumiem? kluczyk ma już w sobie centralkę do zaprogramowania pilota i miejsce na transponder starego typu z kluczyka przedliftowego?

W środku jest elektronika, ze zwykłą baterią(więc nie ładuje się ze stacyjki jak w poflicie), którą da się douczyć do centralnego jak ori kluczyk.
Jest też w komplecie czysta pastylka do Immo, więc jest możliwość dorobienia kolejnego klucza do odpalania.

Ostatnio w E39 po lifcie dokładałem takie 2.
Docięte groty u ślusarza, ogarnięte pastylki do ews. Douczona elektronika do centralnego i wszystko działa jak fabryka.

[seban123]

Tu można dostać klucze w dobrych pieniądzach:
http://www.kluczeluban.pl/
Solidna firma.

Za 120zł plus vat jest klucz który trzeba dociąć i ze starego przełożyć transponder.