5F9B regulation time lowering

[cursor]

Na początek do sprawdzenia czujniki czy odczyt z nich jest płynny, czy przeskakują z wartościami.
Następnie warto zajrzeć do przekaźnika kompresora, czy przypadkiem styki nie są nadpalone. Jeśli tak, to wymienić(bodaj 65zł nowy)

Najbardziej prawdopodobna opcja to sam kompresor

[.raven]

Podbijam.

Mam ten sam problem (5F9B - Control-time fault, lowering). Czujniki sprawne. Przekaźnik sprawny. Wywalało błąd co jakiś czas wedle ochoty. Zdarzało się 500km bez błędu, zdarzało się na pierwszej prostej. Auto stało delikatnie krzywo (prawa strona niżej).

1. Idąc po nazwie błędu domyśliłem się, że chodzi o problem z opuszczaniem.
2. Napełniłem oba miechy przez ISTA, poszły max do góry elegancko
3. Spróbowałem je opuścić. Prawa strona poszła w dół, lewa trochę drgnęła i tyle.
4. Teraz auto stoi mocno krzywo (lewa mocno za wysoko), aż ściąga w prawo. Lewa strona nie chce się opuścić. Błąd wywala od razu po kilkuset metrach jazdy.

Prawa strona podnosi się i obniża prawidłowo. Gdzie dalej szukać? Elektrozawory, czy może być coś jeszcze innego? Czy da się je wymienić same czy trzeba całość?

Będę wdzięczny za pomoc.

[7up]

Podbijam.

Mam ten sam problem (5F9B - Control-time fault, lowering). Czujniki sprawne. Przekaźnik sprawny. Wywalało błąd co jakiś czas wedle ochoty. Zdarzało się 500km bez błędu, zdarzało się na pierwszej prostej. Auto stało delikatnie krzywo (prawa strona niżej).

1. Idąc po nazwie błędu domyśliłem się, że chodzi o problem z opuszczaniem.
2. Napełniłem oba miechy przez ISTA, poszły max do góry elegancko
3. Spróbowałem je opuścić. Prawa strona poszła w dół, lewa trochę drgnęła i tyle.
4. Teraz auto stoi mocno krzywo (lewa mocno za wysoko), aż ściąga w prawo. Lewa strona nie chce się opuścić. Błąd wywala od razu po kilkuset metrach jazdy.

Prawa strona podnosi się i obniża prawidłowo. Gdzie dalej szukać? Elektrozawory, czy może być coś jeszcze innego? Czy da się je wymienić same czy trzeba całość?

Będę wdzięczny za pomoc.

Z tego co pamiętam to w amortyzatorze jest zaworek który lubi się zawieszać, przeczyścić, przepolerować, przesmarować, u mnie to rozwiązało problem.