1,5 bara na wolych obrotach ...??? Pierwsze słysze zeby musilaobyc az takie cisnienie na wolnych,, dodam ze jeżdżę tak juz jakis czas i gdyby faktycznie cisnienie bylo az o 1bar mniejsze juz byłoby po panewkach i silniku.. Ten zawór zwrotny gdzie sie znajduje ? Dojdę do niego sam po wyjęciu filtra ? Pompa oleju byla wymieniana 10tys km temu wraz z rozrządem , przed montażem byla dokładnie sprawdzona i jest w stanie idealnym.
dlatego ja stosuje tylko ori filtryZamieszczone przez Bartos
Nie podałem dolnej granicy, tylko napisałem ile powinno być na zdrowym silniku. Nie wiem jaka jest dla BMW, ale w mercu na przykład dolna granica to jest 0.3 bara.
Zawór przelewowy może być na pompie oleju jak w podstawie filtra. Nie wiem dokładnie jak jest w tym silniku.
pozdrawiam Bartek
kurcze i sam nie wiem co robić .. nie ma co myśleć zaczynamy od zmiany oleju ,, jade właśnie zmienić olej wraz z filtrem.. ile dokładnie wchodzi oleju do mojego motorku ? bo równo 8 litrów i jest w sam raz na bagnecie ..
No właśnie też mam taki problem tylko w 4.4 benz.
Próbowałem już zmiany oleju na 10w60, wymieniłem pompe oleju, obudowe filtra oleju i nic nie pomaga. Jak się nagrzeje to się swieci (nie na tyle żeby wywalić komunikat na Checku) i nie gaśnie w raz ze wzrostem obrotów. Czy możliwe że to panewki? Z pod silnika nie dobiegają żadne dziwne dzwięki.
Olej wymieniony na castrol edeg 5w30 filtr najlepszy jaki mieli i nic sie nie pali,, moj był jak woda a zrobilem nim 11tys km,, oby to było to ,,, zobaczymy jutro rano bo gdy dojezdzalem do pracy 15km to sie zaswieca czasem na swiatłach gdy zejdzie z obrotów... jesli znowu sie zaswieci pozostanie chyba tylko zmienić ten zawór ponoc jest pod filtrem oleju i nie jest ciezko go wymienic .. Gdyby to byly panewki u Ciebie kolego Krysiaman to wydaje mi sie ze juz mialbys po silniku..
Nowe silniki, lub po remoncie tak mają nawet do 2.5 bara na wolnych.
A 0.5 na wolnych to dopuszczalna minimalna dla większości BMW
Podasz namiary gdzie to wyczytales ? jakis link ?
A orientuje sie ktos moze o co chodzi w tych parametrach na czujniku oleju ,, oryginalny bmw podaje 02,05bara czyli od 02 do 05 co to oznacza ze gdy bedzie mniej jak 05 to sie zapali kontrolna oleju ?? i co oznacza te 02 ?
Ostatnio edytowane przez BOSS ; 23-08-2014 o 14:47
Tego w internecie nie znajdziesz-z doświadczenia, robię remonty silników!
A książki to np. spis danych dla mechaników AUTO DATA są tam wszystkie auta i wiele parametrów!
A jeśli tego będzie mało to idż do biblioteki i pożycz sobie stare książki o tematyce napraw silników i w dziale ciśnienie oleju w silniku będziesz miał wszystko;
-przyczyny
-objawy
-usterki
polecam, ja ich "kilka" przeczytałem w swoim czasie
Ostatnio edytowane przez BOSS ; 23-08-2014 o 14:48
Powiem ci kolego tak z tym ciśnieniem.Dzwoniłem do mojego mechanika który zrobił setki silników.BMW od A do Z przerobił.Po 8-9 godzin dziennie przez dobrych 20lat robi tylko silniki we wszystkich autach.Ma porostu stanowisko w servisie Bosch tylko do naprawy silników.Nic więcej nie robi tylko remonty motorów.Powiedział że cisnienie powinneś mieć min1-1,2 bara.Jak masz mniej to lipa.Jak masz dobre jakieś krzywki na górze i nie ma rys na wale korbowym to kazał wsadzić nową pompe i panewki.Oby pomogło to.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem