Witam,
czy ktos przerabial temat kompletnej przerobki e38 z UK na wersje europejska ?
Chodzi mi o pelna liste czesci potrzebnych do tego zabiegu oraz zakres prac nad tym zabiegiem (mniej wiecej ilosc godzin).
Pozdrawiam
Witam,
czy ktos przerabial temat kompletnej przerobki e38 z UK na wersje europejska ?
Chodzi mi o pelna liste czesci potrzebnych do tego zabiegu oraz zakres prac nad tym zabiegiem (mniej wiecej ilosc godzin).
Pozdrawiam
Pozdrawiam, Sebek
Masz pytanie lub problem odnośnie funkcjonowania forum, współpracy ...
Proszę o kontakt ze mną .!
nikt Ci nie powie ile godzin to trwa bo to zależy od wiedzy czlowieka, który będzie to robił - pozatym pierwsze auto zawsze przekłada się dłużej, strzelam, że E38 to z 2 tygodnie dziennie po 8h. Z części zapewne maglownica, deska, wykładziny, elektryka cała do przedłużenia (będzie ze 200 kabelków).
Z czystej ciekawości - to fajnie jakby ktoś napisał w punktach dokładnie jakie części - łącznie ze śrubkami...
Sebek nie prosciej sciagnac do niemiec tam zarejestrowac ( bo bez problemu mozna ) potem do pl i tez musza zarejestrowac bo auto z niemiec po co bawic sie w przekladanie a po drugie slyszalem ze juz niedlugo normalnie bedzie mozna w polsce rejestrowac auta z uk tak jak w calej uni Co do samej przerobki to ja jestem przeciwny bo wymieniac musisz przewody hamulcowe pewnie cala sciane przednia to juz tematy nie dla mnie ja bym sie bal takim autem jezdzic
w BMW sciany grodziowej sie nie rusza ..
Wystarczy zaspleic dziury po pedałach , ori jest to napawane tylko cos na zasadzie podlokietnika tylniego
Jak na górze tak na Dole , Jak w środku tak na zewnątrz..
ehh nie masz racji :), tu nie chodzi o problem z rejestracją auta pochodzenia angielskiego tylko o przegląd zerowy w kraju, który nie przejdzie z kierą po prawej. Nic nie da zarejestrowanie w niemczech.Zamieszczone przez damian23zgc
oplaca sie ;)po co bawic sie w przekladanie
calkiem mozliwe, bo weszla ustawa znoszaca przeglady zerowe ale zobaczymy jak to bedzie z anglikamia po drugie slyszalem ze juz niedlugo normalnie bedzie mozna w polsce rejestrowac auta z uk tak jak w calej uni
heh wiesz co ja auta od pół roku przekładam i wymiana przewodów hamulcowych na nowe niczemu nie zagraża, to tak jakbyś w komputerze taśme do dysku wymienił :PCo do samej przerobki to ja jestem przeciwny bo wymieniac musisz przewody hamulcowe pewnie cala sciane przednia to juz tematy nie dla mnie ja bym sie bal takim autem jezdzic
@Aldik
nie podam ci listy bo BMW nigdy nie przekładałem, oprócz maglownicy,deski napewno będzie podszybie, mechanizm wycieraczek, nagrzewnica, lusterka, światła + pare pierdółek sie znajdzie :P
mechanizm wycieraczek jest chyba taki sam w angliku i europie.
Mechanizm jest zupelnie inny - tez trzeba przelozyc. Jeszcze lusterko wsteczne, pamieci foteli??Zamieszczone przez mic
mechanizm może da sie przerobić (ja w land roverach przerabiam), dojdzie jeszcze boczek ze sterowaniem szybami + dużo pierdołków np klamki. Ogólnie zależy jak kto chce mieć auto przerobione
mechanizm wycieraczek jest dokladnie taki sam.. ja posiadam samochod "anglik" przelozony juz:) i trwalo to 7 dni roboczych w firmie ktora tyllko tym sie specializuje:)
ps. maglownica, deska rozdzielcza, wykladzina, wiazka elektryczna (ewentualnie przedluzanie kabli) boczki do drzwi, sciana grodziowa zostaje ta sama nic nie spawane nic nie ruszane zaslepione miejsce pedalow i inne rozne pierdolki..:) pozdrawiam
Biały