Czyli zagladaj bracie w rury ile tam oleju...
Czyli zagladaj bracie w rury ile tam oleju...
Dobra
to auto jest złożone i jeździ
wlany został gęstszy olej
wszystko wyczyszczone więc nawet jak jedna kropelka mi wyleci to ją znajdę :D
za parę dni na kontrole, a po świętach/ nowym roku znów rozbiórka i sprawdzenie czy nie cieknie tam gdzie nie trzeba
jak cieknie to wymieniam turbinę
Sylwek tam jak mówiłeś ten wężyk nr 6 to mechanik mi sprawdził i niby wszystko jest w normie i dzięki za obrazowe wytłumaczenie bo inaczej bym mu nigdy nie wytłumaczył :D
i teraz pytanie z serii "jak by co" :
co się bardziej opłaca
regeneracja?
kupno po regeneracji z gwarancją roczną - propozycja ArekLand?
czy kupno nowej?
jak to wpływa na żywotność?
czy jest sens kupna nowej?
i czy lepiej regenerować moją czy kupić po regeneracji z gwarancją?
bo podobno coś z wyważeniem mogą być problemy czy coś - nie znam się zbyt na sprawach mechanicznych :D
pozdr.
było e38 730d 1999r, e38 750i 2000r, e53 4.4i 2001r, e46 330Ci 2001r
a jakie koszta
twojej regenerowanej
innej regenerowanej
nowej
i jakie koszta zalozenia?
pytam bo jak pisalem w przyszlym roku pewnie bede chcial to zrobic
Wszystko zalezy od cen za nowe/uzywki/regenerowane itd.
nie spotkalem, zeby byly problemy z wywazeniem wirnika a nie jedna sie wynienilo... ;)
co do oleju to nie za gesty, bo:
1. turbo sie zatrzec moze = wyzszy koszt naprawy - nie tylko uszczelnienie
2. samoregulatory w M57 sa malutkie i czule na olej. Zalewaj olej jakosciowo taki jak fabryka zaleca. Nie koniecznie olej BMW, ale klasowo taki jak nalezy
Castrol Edge longlife?
np:
http://cgi.ebay.de/Castrol-EDGE-Turb...QQcmdZViewItem
a po co wymieniac plastykowa obudowe?nigdy tego nie robie.szkoda kasy.sam filterek zmieniam i jest git a i koszta mniejsze.i to duzo.filterek kosztuje groszeZamieszczone przez sylwek7
no tak, ale od niedawna nie jest dostepny sam filterek, a nowy odolejacz jest odsrodkowy - bezobslugowy.
Taka zmiana konstrukcyjna. Moze jeszcze sie uda kupic sam filterek, ale co to za koszt w porownaniu z ewentualna naprawa turbo...
jezeli bedziesz potrzebowal filterki wal na pw mam nieograniczona ilosc a co najwazniejsze po taniosci sa :)
fotki z rozkładania silnika:
Po tych paru dniach i przejechaniu ponad 600km niemieckimi autostradami (150-170)
jest olej ale mniej i tylko po prawej stronie jak zaznaczone na zdjęciu nr 3 powyżej i o dziwo jest koło filtra tak jakby to on puszczał ale tam wszystko jest całe i nie widać żadnych pęknięć
mechanik nawet obudowę filtra podgrzewał żeby sprawdzić czy przy wyższej temperaturze nie robią się pęknięcia :(
chyba faktycznie ta podmianka oleju pomogła bo nie ma tego oleju aż tak dużo
ale! zauważyliśmy nową rzecz... i nie wiemy czy to było poprzednio... na masce nad bagnetem jest plama oleju... czy może olej przez miernik wywalać?
na razie nie chce się denerwować więc nie sprawdzałem cen turbin
ale z tego co mi mówili to nowa turbina to około 5koła
a regeneracja to podobno około 500zł ale nikt nie wie dokładnie ile...
a montaż to ja mam praktycznie za darmo bo znajomy mechanik
a jak by tego było mało to jeszcze dziś jak byłem na tą kontrole to urwaliśmy ten przeźroczysty wężyk co idzie od zbiornika z wodą ;D i nie miałem auta przez 3 godziny bo nie mogli znaleźć gościa który to da rade skleić
więc czeka mnie jeszcze wymiana tego łączenia....
już nie mam siłyfajny początek świąt
![]()
było e38 730d 1999r, e38 750i 2000r, e53 4.4i 2001r, e46 330Ci 2001r
Jedyne co mnie dziwi i zastanawia to ten olej nad bagnetem. Antidotum na to jest tylko jedno - wymiana odolejacza (separatora oleju). Obudowy filtra nie winilbym - ona raczej nie peka.
Z fotek wynika, ze jest strasznie zaropialy olejem kolektor ssacy. Strasznie duzo w nim nagaru, no chyba ze slabo widze ;)