Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 21 do 28 z 28

Wątek: awaria 3.0d

  1. #21
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2012
    Posty
    116
    BMW
    e65
    Skąd
    PL
    Tam coś musiało byc grzebane. Skręcone na sztuke, az sie rozsypało.
    Pechowy egzemplarz, zrobisz silnik pewnie skrzynia pójdzie
    Ostatnio edytowane przez gizmo07 ; 11-07-2014 o 18:36

  2. #22
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jun 2012
    Posty
    452
    BMW
    SZUKAM
    Skąd
    ZAWIERCIE
    moim zdaniem sprzedający dobrze widział co go boli:-) Pech dla niego a szczęście dla Ciebie że stało się to chwile po zakupie...

  3. #23
    Zaawansowany Użytkownik Awatar szatann
    Dołączył
    Feb 2012
    Posty
    488
    BMW
    e66 745LIA oraz e65 730D_FL
    Skąd
    warszawa
    mam podobne przeczucie jak dmisieekk

  4. #24
    Doświadczony Użytkownik Awatar Aldik
    Dołączył
    Aug 2007
    Posty
    6,420
    BMW
    740xd f01
    Skąd
    Katowice
    Z CAŁYM SZACUNKIEM ale pie.....cie ;p :)

    Kumpel miał od niemca 730d e65 i ori 200 tys i tez mu padl motor, najpierw turbo itd itp. Masakre miał, ogarnął i dzisiaj ma juz ze 400 nalatane. Było to dobre pare lat temu.

    WSZYSTKO co piszecie to jedne wielkie MOŻE. Typowo polskie... i przemyślcie to.

  5. #25
    Doświadczony Użytkownik Awatar prezE32s
    Dołączył
    Sep 2008
    Posty
    1,899
    BMW
    Było 750iA, A8 4.2 D2 FL, Phaeton 3.2 V6, E270CDi W211 Avantgarde, jest: Phaeton 5.0 V10 TDi
    Skąd
    Chojnów
    Miał pecha akurat i tyle. Gdybym ja patrzył przed zakupem, czy aby napewno nie padnie mi silnik, albo się nie zepsuje itd to do tej pory chodziłbym pieszo...

  6. #26
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Byczus
    Dołączył
    Aug 2013
    Posty
    495
    BMW
    E39 530dAT, E32 730i V8 manual
    Skąd
    Poznań
    Cytat Zamieszczone przez Aldik Zobacz posta
    Z CAŁYM SZACUNKIEM ale pie.....cie ;p :)

    Kumpel miał od niemca 730d e65 i ori 200 tys i tez mu padl motor, najpierw turbo itd itp. Masakre miał, ogarnął i dzisiaj ma juz ze 400 nalatane. Było to dobre pare lat temu.

    WSZYSTKO co piszecie to jedne wielkie MOŻE. Typowo polskie... i przemyślcie to.
    co znaczy padł motor? z jakiej dokładnie przyczyny.
    jeśli to M57 to przy przebiegu 150, 200 a nawet 300tys nie ma prawa walnąć rozrząd... co innego osprzęt silnika.
    Jest BMW E39 530dA Touring 2001r.


    Jest BMW E32 730i V8 manual 1992r.



    Było BMW E34 525i manual 1991r.

  7. #27
    Vip Vip Awatar ttrol
    Dołączył
    Jan 2009
    Posty
    4,086
    BMW
    e32 750 II 88/W124 250D V 93
    Skąd
    Zgorzała/Warszawa
    Może ktoś kiedyś popychacze zmieniał i źle wałek dokręcił i go mocno naprężył. Potem można nawet dobrze poskładać, a defekt w strukturze zostanie. W końcu wałek jest utwardzany. Reszta to czas.

    Też uważam, że nie można zdalnie na forum ferować.

    Jeżeli reszta auta nie wskazuje na duże zużycie to należy to traktować jako nieszczęśliwy wypadek lub niewłaściwe serwisowanie.
    pozdrawiam Bartek

  8. #28
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2012
    Posty
    66
    BMW
    740i E38
    Skąd
    L-ca.

    Post

    Nie ma reguly czy auto ma 180 czy 480 tys nalatane,po prostu zdarza sie czasami.Kolega ma transport samochodowy odbieral nowe Volvo Fh prosto z salonu i silnik sie zatarl przy przebiegu 240 km nie tysiecy ale kilometrow wiec jak to mowia czesi shit happens :)

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •