Wspomniany interfejs przez Tuczi również mogę polecić. Warto pomyśleć o opcji numer dwa, co umożliwi diagnostykę nawet do 2007r, aż wprowadzili CAN w złączu OBD
Pamiętaj, że potrzebujesz do tego fizycznego portu COM - RS232. Adaptery na usb lub pcmcia nie zawsze działają(najczęściej nie). Do tego starsza wersja Ediabas(bodajże 6.4.7 to ostatnia wspierająca interfejs ADS) plus odpowiednia konfiguracja
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
Ktoś może testował na M70B50? Łączy się z silnikiem i budą? Akurat E31.
Jasne tylko ten sklep nie działa po dodaniu do koszyka brak reakcji a kontaktu tel.nie ma
Kamil 790 791 650 - daj znać czy się udało, bo może rzeczywiście zakończył działalnośćZamieszczone przez e39kris
Tak dzięki za kontakt jeszcze działa więc tylko kontakt tel. :-) bo stronka to już przeszłość teraz tylko komp z fizycznym RS232 bo po rozmowie trzeba mieć fizyczny port wszyscy piszą o Dell D630 a jeszcze lekko wyżej z RS232 jest Dell Latitude D830
Ostatnio edytowane przez e39kris ; 05-12-2024 o 18:52
Marka komputera jest w zasadzie bez znaczenia. Ja mam np. lenovo i DIS śmiga na VM.
no właśnie tylko co z tym RS232 jest on faktycznie konieczny do szczęścia bo w e32 dużo chyba zaczynając od diagnostyki się nie zrobi chyba
Tak, obecność fizycznego RS232 jest mile widziana.
Mogę napisać Ci na swoim przykładzie z czasów posiadania e32 V8.
Można by powiedzieć, że m60 to już nowoczesny silnik vs np.m30 czy m70, ale jak przyszło co do czego, to żaden z odwiedzonych mechaników nie był w stanie połączyć się z moim e32.
Wszyscy używali przejściówek i to nie szło.
Z tego powodu zdecydowałem się kupić dedykowaną głowicę i sam diagnozować takie auta.
Fakt faktem, że było to dobrą dekadę temu i wtedy komputery były komputerami i miały w standardzie rs232. ;)
A co do robienia w e32 bez uprzedniej diagnostyki komputerowej to jest to również możliwe.
Nie oczekuj od DISa skanującego e32 nie wiadomo jakich elaboratów.
W zależności od wyposażenia auta, połączysz się z kilkoma sterownikami i tyle w temacie.
Ale jak masz czym się podpiąć to zawsze lepiej niż nic.
o dzięki za info wiem że dużo nie zdziałam bo to nie technologia z kosmosu w porównaniu z nowymi autami gdzie modułów jest od groma więc szukam jakiegoś rozwiązania czy rs232 fizycznie szukać to wtedy nowym komp plus kabel czy wykorzystać już kompa z przejściówką na na rs przez PCMCIA kartę bo taki komp posiadam i działa to z grupą vaga wtedy koszt tylko kabla i brak dublowania kompa dodatkowego najlepiej znaleźć kogoś w pobliżu i kabel pożyczyć czy to będzie działać w takiej konfiguracji
Szukaj kompa z fizycznym RS232. Koniec i kropka.
Cursor jeszcze kiedyś wymieniał jakiś dużo nowszy interface, który łączy się po USB z E31/32/34, ale z tego co pamiętam, to głowica kosztowała tyle co pół auta, więc na użytek domowy pozostaje to co napisałem wyżej.
P.S. PCMCIA (znowu z tego co pamiętam) miała tę wadę, że zasilanie karty z portem RS232 odbywało się tylko przy zasilaniu sieciowym, a nie działało przy bateryjnym. Nie wiem czy to przypadłość modelu laptopa, którego miałam czy ogólna wada kart PCMCIA, ale sprzedałem w cholerę i kupiłem z fizycznym portem RS232.
Uprawnienia umieszczania postów
vBulletin Skins by Bluepearl Skins
Odpowiedz z cytatem
