Szukaj szukaj. Coś znajdziesz, czasami lepiej kupić auto z drobnymi usterkami i samemu je naprawić ale cena odpowiednio niższa. W e39 słabym punktem jest to że miejscu w którym podstawiasz lewarek gnije wspornik i lewarek potrafi się wbić w próg pózniej trzeba wycinać, naprawić (wspawać) wzmocnienie itp. W Szwecji bardzo obficie sypią solą i tego typu środkami także przyśpiesza to korozje newralgicznych punktów. Oglądałem ostatnio jedną 540i w Jonkopingu (najbogatsza wersja jaką widziałem, tył cały w roletach ori. tv, navi, itp.) ale strasznie zjedzona, czego nie odzwierciedlały zdjęcia.