Rozterka 740 vs 540

[Blumen]

powiem tylko, że jeśli chodzi o 5'er - tu w grę wchodzi Szwecja.
Jeśli chodzi o 7'er - to jeszcze nie wiem...

Kornacki i jego śmieszne wywody... irytujące. Jeśli miałbym coś wybierać z tego odcinka to na pewno byłaby to 735
Nie rozumiem jak można brać do programu auta w takim stanie technicznym...

[Pietrek.]

Szukaj szukaj. Coś znajdziesz, czasami lepiej kupić auto z drobnymi usterkami i samemu je naprawić ale cena odpowiednio niższa. W e39 słabym punktem jest to że miejscu w którym podstawiasz lewarek gnije wspornik i lewarek potrafi się wbić w próg pózniej trzeba wycinać, naprawić (wspawać) wzmocnienie itp. W Szwecji bardzo obficie sypią solą i tego typu środkami także przyśpiesza to korozje newralgicznych punktów. Oglądałem ostatnio jedną 540i w Jonkopingu (najbogatsza wersja jaką widziałem, tył cały w roletach ori. tv, navi, itp.) ale strasznie zjedzona, czego nie odzwierciedlały zdjęcia.

[Jakub]

Pamiętajmy że w PL też są auta ciekawe...w końcu ktoś je kiedyś sprowadził np. pod siebie a po jakimś czasie chce sprzedać....Piszemy że lepiej nie kupować w PL, sami też kiedyś będziecie sprzedawać swoje perełki ze Szwajcarii, Szwecji, Niemiec itp. zarejestrowane w PL i juz będą skreślone- bo auto zarejestrowane u nas ;)

[jaro5]

Dobrze jakub prawi,nie wkładać wszystkich do jednego wora panowie.Ja nigdy nie miałem problemu z pozbyciem sie auta i w dodatku 90% moich aut trafiło do znajomych.Chyba coś w tym jest.

[Pietrek.]

Otóż to, dobrze gadacie. Link do igły z Niemiec http://www.klinika-bmw.pl/feat/konse...rym-oleju-m62/

[Blumen]

Wiadomo, że nie wszystko można określić tak samo, ale u nas handlarze kombinują, żeby zarobić, już takie cuda widziałem, że głowa mała - np brakowało kawałka podłużnicy to dorobili z pianki poluretanowej i szpachli... kupiła to znajoma, na pierwszy rzut oka ładne auto, ale - na małym rondku odpadły jej drzwi! i prawie zgubiła silnik...

oj, zakup samochodu to ciężka sprawa....
Co do ofert na allegro 5 vs 7 - ogłoszeń e39- około 1100, ogłoszeń e38 - niecałe 200.
niestety licząc procentowo to łatwiej o zadbaną e39, ale u mnie serce walczy z rozumem i rozglądam się za 7'er ;)

[Pietrek.]

Zawsze tak było i będzie 5 jest dużo, 7 mało, ale to nie znaczy że to szutry. Przeglądałem wczoraj trochę stronek i jest z czego wybierać zarówno 5 jak i 7. Przy zakupie piątki zwróć uwagę na progi bo one lubią gnić a taka zabawa na dzień dobry nie jest niczym przyjemnym (wiem po sobie). Reszta wiadomo zawieszenie, silnik, skrzynia itp. ale to pewnie już wiesz...

[Aldik]

Otóż to, dobrze gadacie. Link do igły z Niemiec http://www.klinika-bmw.pl/feat/konse...rym-oleju-m62/

Te serwisy to też masakra ! Kumpel ost kupił od swojego znajomego serwisowane renualt z padniętym silnikiem - tak w skrócie. W ASO Pietrzak był na bieżąco seriwsowany - łącznie z wymianami olejów etc, no i rozrządu rzekomo też - jak sie okazało był ori od nowości !! Auto miało ponad 200 tyś! Prawdopodobnie z tego co pamiętam wymieniali tylko pasek a kasowali GRUBĄ kase za całość tzn kpl...

inna bajka:

Znajomy handlarz kupił kiedyś jakiegoś fiata, ori 70 tyś przebiegu, od 1wszego właściciela. Silnik klepał jak diesel, okazało się, że nawet oleju prawie nie było. Znajomy kupił w bezpiecznej cenie więc z nastawieniem na naprawe lub wymienę silnika, ale mimo to niedługo po zakupie pyta poprzedniego juz właściciela i mówi o tym. A On do niego z pełną powagą, że przecież na bieżąco wszystko serwisował jak książka kazała - w sumie tak było - w sumie głupek nie sprawdzał stanu oleju - ale w sumie to nowe prawie auto było i odwiedzało ASO jak kazano ! No i cóż mu odpowiedzieć !?

Siedze w handlu od wielu lat, to co się naoglądałem i nasłuchałem to masakra... Dlatego w specyficzny sposób pisze na forum ws zakupu samochodów..
Miałem juz prywatnie auto od Turka handlarza, od polaka handlarza, od niemca handlarza, jednym jeżdżę juz 4 lata i nie mam zamiaru sprzedawać. A z w kwestii aut na handle zdarza mi sie kupować od ludzi prywatnie eh to często jest niezła patologia... W skócie Wam powiem, ze handlarz przynajmniej oleju doleje i świece zmieni a wlasciciel juz niekoniecznie - i to tak mega w skórcie i mega skromnie..

[Byczus]

nie dziwota jak w ASO interwały wymiany oleju to grubo ponad 30tys km... nie wspominając już o niewymiennych 'longlife'ach' w ASB.

[Blumen]

Jeszcze dzisiaj się zastanawiałem co tu wybrać... chyba najprościej będzie zamienić się na kilka dni na 5'kę

Co co progów itd. to mam endoskop - tak na wszelki wypadek ;) V8 są na tyle duże, że przyda się do sprawdzania wycieków