Witam,
skrzynia przechodzi mi w tryb awaryjny gdy chce zmienić bieg z 2 na 3 lub mocniej przyspieszę w trybie sport i przeciągnę na obrotach.
W DME błędów nie mam, mam jeden błąd w EGS nr 156 Can Engine Intervention. Wg DISa DME podaje złe dane o przeciążeniu (torque) do komputera skrzyni i skrzynia przechodzi w tryb awaryjny. Gdzie szukać rozwiązania tego problemu? W samym połączeniu między DME a EGS (sieć CAN czyli piny 84-86) czy np w spadkach napięć bo wiem, że alternator mam już kiepski bo na wolnych obrotach po włączeniu świateł i ogrzewania szyby ładowanie mam bardzo niskie (ok 12.6-13v). Podmieniłem naładowany w pełni akumulator ale dalej to samo. Co radzicie najpierw zrobić, czy zregenerować alternator czy szukać przerw w obwodzie CAN?
Skrzynia raczej sprawna mechanicznie bo potrafi przed błędem dosyć sprawnie przerzucać biegi, ale zdarza się jej puknąć przy zmianie biegu. Może gdzieś jest walnięta masa? Czy taki błąd może być też spowodowany tym, że nie na wszystkich cewkach mam podłączoną masę? (pourywane szpilki i brak nakrętek)?
Proszę o jakieś porady co sprawdzić najpierw żeby nie władować się w jakieś kolejne wielkie koszta.
Pozdrawiam