Witam. Mam problem. Kiedy postoję w korkach moją 735 po jakimś czasie samochód ma problem z wkręcaniem się na obroty, słabnie i nie chce jechać. Czasem potrafi nawet zgasnąć. Dodam, że samochód gdy jest zimny bądź dopiero co złapie temperaturę optymalną wszystko jest w porządku. Podczas normalnej jazdy też jest ok. Może ktoś mi podpowie co może być przyczyną takiego zachowania samochodu. Pozdrawiam
U mnie jak Visco sie załączy to samochód traci duzo mocy ale nie aż tak bardzo żeby zgasł.Moze odkręć visco i zobacz co się bedzie działo.Bez wiatraka jeździł kolega tyle że m30b30 bo strasznie wolno mu temp łapał-wskazówka była pionowo.Więc o przegrzanie nie musisz się martwić.
http://forum.7er.pl/-dokladne-tytulo...tow-vt5440.htmZamieszczone przez pawelsamotyha
dodaj do tematu ".... problem z wkrecaniem sie na obroty" i bedzie troszke jasniej na forum, pozdrawiam
czesc
U mnie w moim 740 jest podobna sytuacja a dzieje sie tak gdy postoje w korku na biegu jalowym. Wtedy samochod jedzie jakby odcieło mu jeden rząd cylindrów i rzeczywiscie tak jest - sprawdzilem - odcina rzad od strony kierowcy. Pozamienialem cewki, sprawdzalem swiece i sa ok. Na obroty wchodzi wolno ale moge go rozkrecic do praktycznie odciecia, skrzynia wtedy zmienia biegi jakby nie w pelnym zakresie poniewaz trzyma jakies 4 - 5 tys. obr/min przez dlugi czas. Zgaszenie silnika i odpalenie nic nie daje. Jedynym wyjsciem z tej sytuacji jest zatrzymanie sie gdzies na parkingu i pokrecenie go przez chwile na odcieciu (niestety - czasem już człowiek jest wkurzony) wtedy powraca do normalnych osiagów. Zdarząło sie ze trzymalo tak przez kilka dni. Raz pokonujac odcinek z Katowic do Wrocławia na A4 przy stalej predkosci tez mi sie to stalo (nawet jedna z rur wydechowych przybarała kolor brązowy wtedy) - wiec nie tylko korek.
Moze ktos mial taki przypadek i wyszedl z niego to fajnie by było jesli pomorze.
Czekamy na pomoc
Pzdr
Chester
Ja stawiam na zapchany katalizator.
tez tak myslalem ale kiedys zrzucajac tlumiki sprawdzilem - fakt - byl zapchany ale powyrzucalem z niego wszystko bo i tak byla ceramika pokruszona i kupe drutow. Zostaly same puste puszki. Wiec katy to nie sa.
Dzieki za probe pomocy.
Pzdr
Chester
Witam odświeżam temat zrobiło się trochę cieplej i powrócił problem z pierwszego postu tego tematu. Proszę o pomoc. Pozdrawiam
u mnie niestety też problem się jeszcze nie rozwiązał i dalej czekamy.
Ameryki nie odkryłem na pewno związane to jest z temperaturą.... ja bym obstawił cewkę która pod wpływem gorąca może mieć problemy z podawaniem iskry... przewody zapłonowe, które po nagrzaniu tracą opornośc...
W moim w123 240d kiedy długo jeździł i stał w korkach to muliło się strasznie... tylko że tam był diesel i tam padła pompa wtryskowa... po regeneracji jak ręką odjał... poprawiło sie wszystko....
... no ok - tylko u mnie są cewki zapłonowe i nie chodzi wtedy cały rząd. Nie dzieje się to tylko w korkach ale też przy jednostajnej prędkości.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem