No to nie za równo pomiêdzy 5 a 6 cylindrem, chocia¿ tragedii nie ma ;P
Czujnik wa³u te¿ mo¿e mieæ do gadania je¿eli jest stary. Pamiêtaj ¿e Sterowniki Boscha s± bardzo wyczulone na czujniki halla i w grê wchodzi tylko orygina³ je¶li chcesz ¿eby dzia³a³o na 100%. Przerabiane milion razy z zamiennikami i ¿aden nie dzia³a³ tak jak orygina³.
Druga sprawa to te¿ kiedy¶ obi³o mi siê o uszy ¿e sterowniki silnika mog± z wiekiem niedomagaæ i to one czasem potrafi± przerywaæ zap³on. Nie wiem ile w tym prawdy ale w sumie to ka¿dy elektryk Ci powie ¿e po 25 latach ka¿da elektronika mo¿e siê "zu¿yæ". Jakie¶ kondensatory ju¿ mog± nie trzymaæ, program z EPROMU czê¶ciowo móg³ wyparowaæ, itp.

Przerabia³em problem wypadania zap³onu u siebie w E32 3.0. Nie uda³o mi siê tego naprawiæ. Ja jeszcze dodatkowo mia³em przepustnice EML i stawia³em na jej czujnik po³o¿enia przepustnicy który oczywi¶cie w tej przepustnicy by³ nie wymienialny i da³em sobie w koñcu spokój :P