Witamy Wszystkich

[TomiGra]

dużo pracy zrobiłeś , teraz to chyba nie ma zmiłuj żeby silnik miał jakieś fochy :) kolego ile kosztowo wyniosła cie głowica , bo u mnie zawór chyba na 3 cylindrze juz tak daje że słuchać nie mogę i zastanawiam się czy zwalać głowicę ( tak będzi eporządnie ) czy zrobić tylko koniki i nowy wałek

..miałem o tyle szczęścia że głowica jest w idealnym stanie. Zawory zostały dotarte i głowica splanowana.

Jak już coś klepie to raczej wytarta dźwigienką o wałek (oj było głośno).

W takim przypadku mógłbyś się pokusić ewentualnie o wymianę samego wałka i dźwigienek bez ściągania głowicy bo słyszałem że niby tak można.

- dźwigienki 12x od 30-50 PLN
- wałek regeneracja ok 250 PLN(możesz go ewentualnie inaczej ukształtować - zaostrzyć) http://www.swiatek.com.pl/strona-glowna
- nowy wałek ok 500 PLN
- wałek z ryku wtórnego ciężko osiągalny w dobrym stanie ale można wyhaczyć

[vramzes]

no właśnie mechanior powiedział że można tak zrobić ale z drugiej strony mówił też że mogę pozbyć się szybko uszczelki głowicy po takim zabiegu...

[TomiGra]

no właśnie mechanior powiedział że można tak zrobić ale z drugiej strony mówił też że mogę pozbyć się szybko uszczelki głowicy po takim zabiegu...

..sprawa jest prosta masz 50% szans - albo się uda albo wymiana - robocizna 200-300 PLN + uszczelka ERLING ok 160 PLN + planowanie ok 70 PLN + uszczelniacze zaworów 12x 2 PLN + dotarcie zaworu ok 12x 5 PLN.

Tu masz przykładowy cennik usług przy głowicy http://www.kozieranski.com.pl/cennik.php

[vramzes]

..sprawa jest prosta masz 50% szans - albo się uda albo wymiana - robocizna 200-300 PLN + uszczelka ERLING ok 160 PLN + planowanie ok 70 PLN + uszczelniacze zaworów 12x 2 PLN + dotarcie zaworu ok 12x 5 PLN.

Tu masz przykładowy cennik usług przy głowicy http://www.kozieranski.com.pl/cennik.php

no właśnie 50/50 ale już nie mogę tego klepania znieść ....

[sz4l0ny]

Nie ma możliwości wymiany wałka i koników w M30 bez ściągania głowicy.

Ktokolwiek twierdzi inaczej albo tego nie robił albo jest partaczem, dla którego bez uszczelki też się da, bo się da i tak robi.

[TomiGra]

..zrobione ok 1 tyś km po tym małym remoncie. Pod maska błoga cisza i harmonia

Żeby nie było za kolorowo to przednie tarcze do wymiany. Były tak krzywe że już w trakcie jazdy odczuwalne było bicie na kierownicy.

Zaopatrzony w przyrząd do sprawdzania bicia piasty/tarczy zacząłem dziś dzień serwisowy. Piasta wylizana do oryginału a następnie sprawdzona.

Poszedł kpl. 324mm TRW tarcze + klocki. Teraz ok 200 km delikatnego hamowania\docierania tarcz.

Dzień zakończony sukcesem. Nic nie bije w zakresie 90-100 km/h