[mechanika] Automat w e38

[kaamilalfa]

ja mam steptronica w 728, przebiegu jest już 376000 km i nic się nie dzieje

[michal77]

Doskonale rozumiem twoje obawy,poniewaz mialem przeboje z poprzedniem autem(w gownianej lagunie zapalila mi sie aut skrzynia biegow,w polowie Niemiec 24 grudnia o 3 rano,rozumiesz jaki szok)i byla to moja jedyna obiekcja jak kupowalem moja e38.Ale to jest inna klasa samochodow,jakosc materialow ,jakosc wykonania. Nie kupuj bryczki od 'rzeznika',serwisuj a juz wiecej nie bedziesz chcial manuala.

[Jeztom]

jak dobrze zmienia to i dobrze zmieniac będzie, pod warunkiem prawidłowej eksploatacji...

Skrzynie autmatyczne głównie chyba padają ze wzgledu na nieznajomośc w ich eksploatowaniu, a nie dlatego, że sa bardziej delkatniejsze.

Zawsze jeździłem manualami w BMW uwielbiałem machać lewarkiem, teraz nie twierdze że automat jest THE BEST, ale nie mam nic do niego, jeździ się przyjemnie, bezproblemowo jak chce się pobawic to nawet w mojej starej skrzyni mam tryb manualny i zabawa też jest.

pozdrawiam

[BOSS]

jakby ktos mial jeszcze cos do dodania to chetnie przeczytam.

Prawdopodobieństwo nieprzesilonej przeszłości: kupując używany samochód najczęściej nic lub niewiele wiesz o sposobach jazdy poprzedniego właściciela. Nawet, jeżeli to Twój sąsiad. Każdego, kto ma pod nogą tabun około 250 i więcej koni korci by spróbować, jak sprawują się w galopie. Przekręcenie silnika, skrzyni i innych podzespołów jezdnych przy skrzyni manualnej to pestka. Przy automacie (niemal) niemożliwe. Automat daje Ci w takim zestawie większe prawdopodobieństwo spokoju w przeszłości, co zwykle wiąże się z trwałością na przyszłość.

Jeszcze jeden aspekt. By dobrze jeździć manualem, musisz czuć i słyszeć auto. Konkretnie: silnik, jego odgłos, pracujący w tle wszystkiego, co Cię otacza podczas jazdy. Właściwa zmiana biegów jest nierozerwalnie związana z właściwymi obrotami, a te wyłapujesz głównie uchem. W dobrze pracującej siódemce silnika w tle w ogóle nie słyszysz. Chyba że prostujesz prawą nogę, chcąc posłuchać pięknego mruczenia. Normalnie chcąc go usłyszeć, musisz kierować uwagę na ten odgłos. I zamiast napawać się radochą z pokonywania przestrzeni, istotny kawałek myślenia przeznaczasz na szukanie odgłosu silnika w tle szumów otoczenia. Automat, zwłaszcza steptronic, załatwia to wszystko za Ciebie. Wprawdzie z lekkim namysłem, tiptronic to nie rajdówka, ale na taki luksus możesz mu pozwolić.

Pozdrówka

P.S. Zlot zaczął się godzinę temu, a ja tu (q!!!) siedzę!

Widze ze nalezy sie male sprostowanie- manual w E38 to nie skrzynka w fiacie 126 ;D niewiadomo co nie zrobisz a silnika nie przekrecisz- po prostu nie da rady wrzucic 1ki jadac np. 200km/h - przypominam ze jest BEEMA :P a nie jakis fiat, nawet pchajac z calej sily bieg nie wejdzie az auto nie zwolni do predkosci wlasciwej danemu biegowi- wkoncu nie za darmo BMW jest najlepsza fura ;) (mysle ze z tym sie wszyscy forumowicze zgodza).

Jesli chodzi o naprawe skrzyni to naprawa manuala wcale nie jest prosta i jak znam zycie na bank kosztowalaby wiecej jak automata- jednak skrzynie manualne w BMW wlasciwie uzytkowane sa nie do zajechania, niestety ale automatom sie to zdarza (dosc czesto w PL skrzynie siadaja po wymianie oleju bo pan "kazik z warsztatu" zalal olej na ktorym byl napis ATF myslac ze to obojetne jaki olej sie zalewa- wazne ze ATF, z drugiej strony rzadko ktore auto w PL ma rzeczywisty przebieg ponizej 500tkm - niestety ale nie ma sily skrzynia tez sie ma prawo wtedy zepsuc).

Ja osobiscie wole manuala - auto jest duzo bardziej zwawe, mniejsze zuzycie paliwa, hamulcow, usterka rozrusznika nie unieruchamia ci auta, w zimie kierowca czujacy auto duzo lepiej sobie radzi na sliskiej nawierzchni, wieksze obciazenia (holowanie innego pojazdu, ciagniecie przyczepy itp.) nie maja wplywu na skrzynie (automaty pod obciazeniem lubia sie przegrzewac- konczy sie to naprawa skrzyni)

P.S: 728i na 20tkach bedzie sie meczyc (malo mocy) takze jesli juz takie kapcie to optuj w za wersja w okolicach 4L (minimum 735)

[paulina]

dzien dobry! posiadam BMW 730i w automacie rocznik 91. gdy jest rozgrzana skrzynia nie dziala wsteczny. moze moglby mi ktos napisac czemu tak sie dzieje???
pozdrawiam!

[7ka]

hmmm

a moze masz za malo oleju jakies inne objawy..czy np. nie szarpie przy wlaczeniu na "D" lub przy zmianie biegow??...lub..moze to sterownik..znajduje sie chyba na zewnatrz skrzyni..

[paulina]

kiedy jest rozgrzana skrzynia nie wlancza wsteczny ale przy do dodaniu gazu potrafi silnie szarpnac i ruszyc. olej byl sprawdzany na zimnym po uruchomieniu i stan byl w normie natomiast jak jest goracy to jest kilka stanow. nie wiecie gdzie mozna kupic tarczki do skrzyni biegow e32??? jestem z woj. mazowieckiego

[royal]

felgi za 4500 opony za 2300 (nowe, nie kupowane w Polsce ) i nie chodzi o to ze mi szkoda kasy tylko nie chce za kazdym razem gdy bede wsiadal do amochodu zastanawiac sie czy to dzis padnie automat? Dlatego wole manual, ktory jest raczej mniej awaryjny i tanszy w naprawie.A i mm pytanie odnoscie felg znajomy ma 20'' chromy w e38 730iA i ostatnio padl mu most, skrzynia i wal - mechanik powiedzial ze to dlatego ze mial za ciezkie kola i za slaby silnik zeby to uciagnac? Pradziwa hipoteza?

zawodnik jestes.. ;) w 7 to tylko automat.. nie trzeba chyba tłumaczyc dlaczego w ramach ciekawostki dodam ze w E32 750 nie było dostepnej wersji z manualna skrzynia poprostu nie było na owe czasy takiej która była by w stanie przenosic takie obciazenia a to juz powinno ci dac do myslenia kolego Tryall.

aa i proponuje znajomemu zmienic mechanika.. :hah:
pzdr

a ja chcialem dodac ze w czasach e38 bylo 850i manual .....wiec 740manual to jak najbardziej idealne auto steptronici sa poprostu woooooooooooooooooolneeeeeeeee