Ślizgi mogą być w niezłym stanie i po 500tyś km, pod warunkiem, że łańcuch i napinacz są ok. BMW szczególnie z 3.0D ma marne łańcuchy główne. Połowa uszkodzonych BMW 3.0D na allegro ma uszkodzone silniki tzn urwany łańcuch albo klapy w cylindrze. Na temat 740 mam małe doświadczenie, ale w 730d zalecam wymianę:) jest znacznie tańsza jak wymiana głowcy.