Źle działające DSC?

[tdobe]

Witam,

Mam taki problem... występuje on przy prędkościach rzędu 100-120km/h, szczególnie na płaskich drogach typu autostrada (nie wiem czemu), raz na jakiś czas (co 10km, co 100km), zarzuci dosyć mocno tyłem, odczuwalne jako płynięcie tyłem, niezbyt przyjemne, odruchowo wciska się na hamulec, w zasadzie przy przyspieszaniu jak i hamowaniu, ale czesto po zmianie pasa, np. wjezdzając na autostradę albo z niej zjeżdzając albo po przejechaniu przez jakąś nierówność. I tak z tego co czytałem jest kilka opcji, najprawdopodobniej DSC przychamowuje jednym kołem, albo są jakieś luzy w zawieszeniu i ma to wpływ na DSC albo w samym DSC/ABS coś się dzieje. Jedyna ostatnia, rzeczy jaka mi się przypomina to w okolicach kiedy mi się to zaczęło dziać, obniżyłem nieznacznie tył (około 3-5 cm) za pomocą regulacji na czujniku poziomu przykręconym do stabilizatora. Może to obniżenie mieć jakiś wpływ? Nie zdaża mi się to na tyle często żeby od razu stwierdzić DSC (przez jazdę z i bez DSC). I kolejne wrażenie, problem występuje w dni deszczowe, ale może to zbieg okoliczności bo ostatnio często pada;).

Czuję, że nie łatwy problem...

Mam wersje NIVO E38 750i

[Kyniu94]

Kolego masz do wymiany tuleje pływające ;) wymień je zrób zbierzność i będzie ok! Jak pada i najedziesz na linie namalowane na asfalcie typu passy podwójna ciągła itp też buja autem ?

[tdobe]

No możliwe, że buja;) Ale nie w taki sposób (aż tak mocno) jak o tym co pisałem, jutro sprawdzam te tuleje...

[kruger32]

Witam,

Mam taki problem... występuje on przy prędkościach rzędu 100-120km/h, szczególnie na płaskich drogach typu autostrada (nie wiem czemu), raz na jakiś czas (co 10km, co 100km), zarzuci dosyć mocno tyłem, odczuwalne jako płynięcie tyłem, niezbyt przyjemne, odruchowo wciska się na hamulec, w zasadzie przy przyspieszaniu jak i hamowaniu, ale czesto po zmianie pasa, np. wjezdzając na autostradę albo z niej zjeżdzając albo po przejechaniu przez jakąś nierówność. I tak z tego co czytałem jest kilka opcji, najprawdopodobniej DSC przychamowuje jednym kołem, albo są jakieś luzy w zawieszeniu i ma to wpływ na DSC albo w samym DSC/ABS coś się dzieje. Jedyna ostatnia, rzeczy jaka mi się przypomina to w okolicach kiedy mi się to zaczęło dziać, obniżyłem nieznacznie tył (około 3-5 cm) za pomocą regulacji na czujniku poziomu przykręconym do stabilizatora. Może to obniżenie mieć jakiś wpływ? Nie zdaża mi się to na tyle często żeby od razu stwierdzić DSC (przez jazdę z i bez DSC). I kolejne wrażenie, problem występuje w dni deszczowe, ale może to zbieg okoliczności bo ostatnio często pada;).

Czuję, że nie łatwy problem...

Mam wersje NIVO E38 750i

Objawy jakie opisujesz występują przy zużytych tulejach tylnej belki elementy są pracochłonne przy wymianie bez ściągacza pozostaje zrzucenie tylnej belki i mało osób wkłada ręce w te tuleje system dsc nie ma tu nic rzeczy jeżeli w systemie występuje błąd system zostaje wyłoczony w mojej poprzedniej e 38 miałem ten sam problem który wyleczyłem wymianą tuleji

[maxtoto]

To na bank nie tuleje pływające, gdy owe tuleje są wybite koła z tyłu mają poważny luz w pionie (złap koło na godzinę 6 i poruszaj na podnośniku) ale nie wpływa to na jakość jazdy.

[Pawliko]

Wybita tuleja plywajaca nie wplywa wg Ciebie na jakosc jazdy? :O
Wymienilem teraz u siebie na Lemfordera i mam auto nie do poznania w pewnosci prowadzenia.

Wysłane z mojego GT-N7000 przy użyciu Tapatalka

[maxtoto]

Prawdopodobnie dlatego, że mam 20 calowe koła i 275 z tyłu, na 16 raczej bym to odczuł.