Serwisowanie w ASO nie jest absolutnie żadnym wyznacznikiem. Ja też mam mnóstwo faktur od nowości na jakieś ogromne pieniądze, a mimo to nie było najmniejszego problemu włożyć w auto kilkanaście tys PLN. Korozja drzwi kończy się najczęściej koniecznością ich wymiany, bo po zdjęciu dolnej listwy okazuje się, że później nie ma jej na co założyć.

Prawda jest taka, że mechanikę zawsze można naprawić lub wymienić. Temat gnijącej budy zawsze do Ciebie wróci jak bumerang i będzie dużo trudniejszy i droższy do ogarnięcia.