Chłodnica oleju silnikowego czy warto?

[luki730i]

Kupiłem sobie nowa obudowę filtra oleju do mojego rodzynka.
Niestety obudowy bez wyjść na chłodnicę oleju zostały wycofane z produkcji, dostępne są tylko z wyjściem na chłodnicę oleju. Taką właśnie nabyłem.
I mam pytanko, czy dokupować chłodnicę oleju i przewody czy zrobić obejście? Co o tym myślicie? U mnie fabrycznie nie przewidywano chłodnicy i zastanawiam się czy ja to potrzebuje. Auto głownie jeździ po mieście ale też służy na wyjazdy za miasto i po polsce.
Kupiłem ze wzg. na zawory zwrotne które często się psują i wolę wymienić.

[ELVIS]

Ja ostatnio dorwałem puche pod chłodnice plus przewody i samą chłodnice ,czyli komplet.


Mysle czy to zakładać ,ale raczej założe bo to fajny bajer i na pewno temperatura oleju bedzie bardziej stabilna.


Ile dałes za nową puchę ?

[luki730i]

Ja ostatnio dorwałem puche pod chłodnice plus przewody i samą chłodnice ,czyli komplet.


Mysle czy to zakładać ,ale raczej założe bo to fajny bajer i na pewno temperatura oleju bedzie bardziej stabilna.


Ile dałes za nową puchę ?

700 złociszy
i tak przespałem temat, przestali sprzedawać bez wyjść na chłodnicę

[jpj]

Podbija temat. Chciałbym doposażyć swoją babkę w chłodnicę oleju (M30 z klimą - nowa pucha z wyjściem na przewody olejowe). Ma ktoś może zdjęcia gdzie ta chłodnica dokładnie jest umiejscowiona?
Czy da się gdzieś sensownie podpiąć czujnik ciśnienia i temperatury oleju w M30? Ktoś z Was może przerabiał ten temat i czy w ogóle jest taka opcja?

[LukiPL]

Ja ostatnio z dawcy z 86 roku wyjmowałem taką chłodnice oleju i z tego co zauważyłem to chłodnica wody jest krótsza, bo dokładnie pod nią była ta chłodniczka. Co do chłodnicy klimatyzacji prawdopodobnie też będzie krótsza, nie porównywałem ze standardową.

[jpj]

Ja ostatnio z dawcy z 86 roku wyjmowałem taką chłodnice oleju i z tego co zauważyłem to chłodnica wody jest krótsza, bo dokładnie pod nią była ta chłodniczka. Co do chłodnicy klimatyzacji prawdopodobnie też będzie krótsza, nie porównywałem ze standardową.

Jeżeli dobrze rozumiem, to chodzi Ci o szerokość chłodnicy? Z tego co widzę na REALOEM to sam radiator do oleju występuje w dwóch szerokościach:
A=488MM i A=568MM co by poniekąd odpowiadałoby dopasowaniem do wersji chłodnicy wody i to czy jest to manual lub automat.

[yaz]

TUTAJ DIY z dokładania takiej chłodnicy.

[jpj]

TUTAJ DIY z dokładania takiej chłodnicy.

Nieśmiertelna strona :) Podziękował!

[jpj]

Temat chłodnicy drążę i dam znać jak to będzie wyglądać lub czy w ogóle się zdecyduję jednak na jej montaż.
Pozostaje jeszcze kwestia podpięcia samych czujników/-a (temperatura i ciśnienie oleju). Pytanie, czy w jednym z tych miejsc (patrz foty poniżej) można wkręcić owy czujnik/-i oraz czy będzie on wskazywał poprawne wartości (głównie ciśnienie). Czy jeden czujnik nr OEM: 12618611273 będzie mógł obsłużyć obydwie wartości? Poniżej dla porównania zdjęcia podstaw filtra oleju bez wyjścia na chłodnicę oraz (zamontowana w aucie) wersję pod radiator. Obydwie mają opcję odkręcenia zaślepek (sprawdzone). W przypadku tej drugiej widzę możliwy problem podczas montażu/podpięcia, a mianowicie jego bliskość obok bagnetu. Czy ktoś przerabiał ten temat?

[yaz]

Tak dla jasności, podstawa z wyjściami na chłodnicę oleju wygląda TAK.
Przewody chłodnicy biegną między podstawą, a blokiem silnika-->INNY DIY z dokładania w e34 m30.
Co do czujnika, to może są jakieś adaptery umożliwiające wpięcie się w układ, bo tutaj rzeczywiście ciasno z przestrzenią.
EDIT:
TUTAJ dyskusja nt. lokalizacji czujnika ciśnienia.
Ciekawym rozwiązaniem wydaje się być adapter wkręcany w miejsce czujnika temperatury z dwoma portami wyjściowymi na temperaturę i ciśnienie.