Powracam do tematu. Rozwiązaniem może być montaż podstawy filtra oleju z S38, która ma dwa dodatkowe wyjścia na czujnik oleju oraz temperatury (rozstaw śrub taki sam). Minusem jest to, że niestety nie występuje już w ASO (tak samo jak zwykła pucha do M30). Poniżej porównanie podstawy pod M30 bez wyjścia na chłodnicę do "Mkowej". Ostatnie zdjęcie ze strzałką przedstawia podstawę filtra oleju M30 z wyjściem na chłodnicę z możliwością montażu jedynie czujnika ciśnienia oleju (tak jak to jest w S38, czujnik temperatury idzie z boku). Teoretycznie jest możliwość jego montażu po odpowiednim nawierceniu i nagwintowaniu otworu. Podstawa filtra oleju z wyjściem na chłodnicę po zamontowaniu adapterów blokujących wyjście działa poprawnie jak zwykła pucha (u mnie ma nalatane już 16k km ;) ).
Odpowiedz z cytatem