kiedy na dworze jest ponad 30 stopni, auto po osiągnięciu 90stopni jest strasznie zamulone, jeżeli tylko jest temp. otoczenia niższa około 20stopni,wszystko jest ok.
Czym to jest spowodowane?
kiedy na dworze jest ponad 30 stopni, auto po osiągnięciu 90stopni jest strasznie zamulone, jeżeli tylko jest temp. otoczenia niższa około 20stopni,wszystko jest ok.
Czym to jest spowodowane?
Wydaje mi sie ze wtedy sie zalacza wisko a to oznacza ze od dolnych obrotow auto jest slabsze ...
Jest to normalne , jezeli sie myle no to nie wiem dziwne
Miałem to samo M51 w e34.Gorąco-zamulony jak staw chama,wieczorem inny samochód .Diesel lubi zimne powietrze zassysane do IC przez to jest żwawszy .
Pozdrawiam :]
Gorace powietrze jest mniej wydajne- tj. auto zasysajace zimne powietrze dokladniej spala paliwo i uzyskuje wieksza moc.Zamieszczone przez jorgen
Sprawdz droge powietrza do kolektora ssacego i turbiny napewno brakuje gdzies jakiegos plastiku i silnik zasysa powietrze z komory silnika a nie z zewnatrz. (Np w 80% E34 525TDS ktore w PL czesto sa powypadkowe brakuje plastiku oslony lamp prawych do ktorej przymocowana jest czerpnia kolektora ssacego- niby glupi plastik... ale bez tego TDS jest duzo slabszy)
Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!
U mnie była odłamana sama osłonka od lampy do której dochodzi rura zakupiłem ,lecz bez poprawy było .
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
